モーガン・プラスシックス 詳細データテスト 操縦性はクラシックとモダンの中庸 侮りがたい動力性能
レイアウト
CXプラットフォームを用いるモーガン各車の構造的な剛性は、接着アルミシャシーによるものだ。アルミのボディパネルは、アッシュウッドのフレームにマウントされる。 プラスフォーとシャシーは共通だが、プラスシックスはボディがワイドになる。前後重量配分は53:47だ。
エンジン
駆動方式:フロント縦置き後輪駆動 形式:直列6気筒2998cc、ツインスクロールターボ、ガソリン ブロック・ヘッド:アルミニウム ボア×ストローク:φ82.0×94.6mm 圧縮比:11.1:1 バルブ配置:4バルブDOHC 最高出力:340ps/5000rpm 最大トルク:51.0kg-m/1300rpm エンジン許容回転数:6500rpm 馬力荷重比:293ps/t トルク荷重比:44.0kg-m/t エンジン比出力:114ps/L
ボディ/シャシー
全長:3910mm ホイールベース:2520mm オーバーハング(前):536mm オーバーハング(後):854mm 全幅(ミラー含む):1745mm 全幅(両ドア開き):-mm 全高:1280mm 全高(テールゲート開き):-mm 足元長さ(前席):最大1160mm 足元長さ(後席):-mm 座面~天井(前席):最大900mm 座面~天井(後席):-mm 積載容量:43L 構造:アルミ、スペースフレーム/ボディパネル 車両重量:1160kg(公称値)/1188kg(実測値) 抗力係数:- ホイール前・後:8.5Jx19 タイヤ前/後:235/35 R19 91Y/255/35 R19 96Y コンチネンタル・スポーツコンタクト7 スペアタイヤ:なし
変速機
形式:8速AT ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉 1速:5.25/8.4 2速:3.36/13.2 3速:2.17/20.4 4速:1.72/25.7 5速:1.32/33.6 6速:1.00/44.3 7速:0.82/53.9 8速:0.64/69.2 最終減速比:2.81:1