各地で高規格道路が開通予定

　2025年は、全国各地で道路開通の予定が目白押しとなっています。 　 　いったい今年はどこでどのような道路が開通するのでしょうか。※一部「2025年度」開通予定も含む。遅くて2026年3月末までに開通予定。 【画像】えっ…!? これが「2025年度開通」道路のルート全貌です（30枚以上）

建設が進む東海環状道の糸貫IC（仮称）付近（画像：国土交通省）。

【首都圏】 ●圏央道　4車線化 　首都圏郊外を千葉～茨城～埼玉～東京～神奈川でぐるりと結ぶ圏央道ですが、茨城～埼玉区間はまだ多くが対面通行の暫定2車線で、細かい工区割ごとに工事が進められ、できたところから供用開始となっています。 　2025年に4車線化完成する見込みなのは「幸手～五霞（4.2km）春ごろ」「つくば～つくば牛久～牛久阿見（7.6km）夏ごろ」「阿見東～稲敷（6.0km）夏ごろ」です。さらに「つくば中央～つくば（4.3km）」は来年3月頃までという予定です。 ●＜休廃止＞首都高八重洲線、KK線 　2025年上旬から、銀座を走る高架道路「KK線」は廃止に。直通元である「首都高八重洲線」も、約10年間の休止となります。 　理由は丸の内～京橋を新たに地下でつなぐ「新京橋連結路」の整備着工です。都心環状線の日本橋川区間を地下化するため、江戸橋ランプが廃止となり、その代替ルートとして新設されるのです。KK線が担ってきた役割も、この新京橋連結路へ集約されます。 【北海道】 ●後志道　仁木IC～余市IC 　札樽道の延伸区間として、小樽から余市、倶知安、ニセコまでが事業化済み。将来は黒松内で道央道に接続し、函館・新千歳空港から国際リゾート地へのアクセスを担います。そのなかで、延伸区間が「2024年度中」に開通する予定です。JR函館本線の交通ネットワークを担う高規格道路です。 ●日高道　日高厚賀IC～新冠IC 　日高道は、苫小牧から分岐して、えりも岬の手前である浦河まで行く計画で、静内までが事業化済み。そのうち9.1kmの延伸部が2025年度に開通予定です。JR日高本線の廃止区間の代わりとなる高規格道路です。 ●音威子府バイパス 　北海道縦貫道として、旭川と稚内をつなぐ壮大な計画の一部です。国道40号の高規格化であり、JR宗谷本線の道路版と言えます。雪崩危険地帯で狭く急カーブも多い、音威子府～中川の区間を丸ごとバイパスする19kmが、2025年度開通予定です。