佐世保クルーズセンターに隣接する広場で建設が進む灯籠タワーの費用を巡り、市民から疑問の声が上がっています。 【写真】佐世保クルーズセンター灯籠タワー費高騰

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１基当たりの建設費は約８０００万円。設置が費用に見合うにぎわいを生み出せるのでしょうか？ 中嶋航大記者： 「今年６月に供用が始まった浦頭地区の佐世保クルーズセンター。広場に建設されているのが灯籠タワーです。市は年度内に合わせて３基を設置する考えです」 市内２カ所目の国際クルーズ拠点として国や市、世界最大のクルーズ船運航会社「カーニバル社」が、総額約９２億円をかけて整備した「佐世保クルーズセンター」。 灯籠タワーは佐世保クルーズセンターの観光のシンボルとして広場内に計３基が常設される予定です。 １基に使われる提灯の数は３５００個。高さは２５メートルです。当初の事業費は約１億８０００万円でしたが…。 宮島佐世保市長（９月定例会）： 「灯籠タワーの建設に係る資材価格の上昇などによる佐世保港国際クルーズ拠点形成事業費など９９００万円を計上し…」 市は、市議会９月定例会の特別会計補正予算として港湾整備費に９９００万円を計上。うち４０００万円が灯籠タワーの追加予算です。 市の港湾部によりますと、全国的に夏祭りが再開されたことで、提灯の価格が１個当たり１３００円が２６００円に倍増。提灯の費用として９１０万円。この他、人件費や諸経費に１８９０万円。８月下旬の台風１０号により、提灯約５０個が破損したことを受け、補強対策費に１２００万円が必要となったとしています。 追加の建設費には国からの補助金が当てられ、「市の財源は使用しない」としていますが、残り２基の灯籠タワー１基当たりの建設費は当初の６０００万円から８０００万円にまで膨らみました。 これに佐世保市民の反応は…？ ４０代男性： 「８０００万円！？それを市の税金で？正直いらないんじゃないですかね。もったいないですよね。（灯籠タワーが）８０００万円するって言われたら正直８０００万円の価値はない」 ７０代男性： 「いらないんじゃないですかね。特別目立つわけでもないし、どうってことないしね。夜はほとんど閉まっていてあんまり意味がないかなと」 佐世保クルーズセンターの供用開始から現在までの入港実績は６隻。年内の入港予定数も残り１隻となっています。 一方、市内もう１カ所の国際クルーズ拠点である三浦地区では、同じ期間に３４隻が入港。年内は、さらに１３隻の入港が予定されています。 佐世保クルーズセンターは三浦地区と比べるとまだまだ入港数が少ないのが現状です。 中嶋記者： 「今後も災害級の強風が吹く度に提灯の補修などで維持管理費が必要となる可能性もあります。灯籠タワーがその費用に見合ったにぎわい創出につながるか今後の行方に注目です」