待ってました!これは僕らも打てる「LS」だ 新「ZXi LS」ドライバー試打
「LS」としてはやさしいタイプ!打感は「MAX」とは別モノ
【ミタさん】 まず、標準のウエート配置で打った印象はどうでしたか? 【コウタロウ】 これは飛びます! 純正シャフトでボールスピードが73m/s出ました。飛距離もキャリーで280ヤードを超えています。飛距離性能のポテンシャルは4モデルのなかでNo.1だと思いました。 【シオさん】 意外なのは私くらいのヘッドスピードでも球が上がるし、つかまらないわけではない。一般的な「LS」モデルと比較しても、かなりやさしめだと思います。 【コウタロウ】 私のヘッドスピードでバックスピンが平均2300回転前後なので、ミッドスピンくらい。「LS」というよりも「MS」です。
【ミタさん】 見ていて、とても振りやすそうでした。 【シオさん】 純正シャフトの「VENTUS ZXi 6」も硬すぎる感じはしません。中元調子系ですが先端側も適度に動いてくれてタイミングが合わせやすくかった。もうひとつの純正シャフト「ディアマナ ZXi」より粘る感じが強いですね。 【ミタさん】 打感はどうでしたか? 【シオさん】 「ZXi」や「ZXi MAX」とは違います。その2モデルは心地よい弾き感という印象だけど、「LS」は球離れが遅い。しっかりフェースに食いついてから、弾く感覚です。 【コウタロウ】 同感です。第一印象でスゴイと思ったのは、球離れが遅いのにボールスピードが速いところ。そこにいちばん驚きました。
【ミタさん】 前と後ろのウエートを交換したら、どうでしたか? 【シオさん】 普段振り慣れている感じに近いこともあって、私はこっちの方が好きです。重心が後方になったことで球が上がりやすくなり、飛距離も伸びました。 【コウタロウ】 僕は最初のポジションの方が良かったけどコレはコレでいい。スピン量が200回転ほど増えますが左右の曲がり幅が小さくなる。安心感を求めるならこちら(後方に10グラム)で、飛距離性能を追求するなら前方に10グラムかな。