古河ユニックが1台積み車載車のハイエンドモデルを発売! 新型NeoA(ネオエース)は3.5トン積も可能に!!
軽量化によって最大積載量3.5tを確保！
架装対象は小型トラック2～3.5トン積・超ロングボディ車で、シャシーによって前述の荷台傾斜角や作業全長、積載量といったスペックが変わるものの、架装重量を約250kg軽減しており、最大で積載量3.5tまで確保可能としている。近年の乗用車(特にSUVやミニバン)は、ハイブリッド車やバッテリーEVなど車両重量が増えているため、積載量の余裕は大きな強みだ。 荷台の傾斜・スライドの各動作は従来型と同じく、それぞれ油圧シリンダーのピストン伸縮動作を直接用いる「全工程シリンダ」を採用。高い信頼性と耐久性、メンテナンス性で優れるとしている。また、荷台を4点支持して横方向への動きを規制する「ブレガード+」も同じく従来型から継承した。 なお、積み降ろし作業時に荷台の荷重を分散する折りたたみ式リアステー(支持脚)の装着モデル(UC-02EG)も、従来型にはなかったバリエーションとして設定している。 荷台スペックは、内法長5710mm×内法幅2080mm×内法高110mmで従来型と同一、床面地上高は960mm～1070mm(後車軸上)でこちらもほぼ同等、床板は2.8mm厚の縞鋼板で、従来型(3.2mm厚)に対して薄板化している。荷台上には容量1.3トンのウインチを装備する。
オプションを豊富に設定・クレーン搭載モデルも予定
このほかメーカーオプションとして、近年普及しつつあるタイヤ固縛に対応した「タイヤラッシング装置」「タイヤラッシング金具収納スペース」を設定、また車両後端下部の艤装物(リアバンパー/荷台接地ローラー/リアコンビネーションランプ)への巻上げ雪の付着を抑える「雪付着防止カバー」を設定する。 また、従来型Neoα+(ネオアルファプラス)では「プレミアム仕様」としてセットオプションだった、「荷台内LEDマーカーランプ(青色LED)」「LEDマーカーランプ(側方灯)」「油圧開閉式リアゲート」がそれぞれオプションとして選択可能となり、LED路肩灯もオプション装備としてラインナップしている。 現時点での展開モデルは、車載専用型の標準仕様UC-02Eとリアステー仕様UC-02EGの2機種だが、クレーン搭載型(超々ロングボディ車ベース)も設定予定という。シャシーを含まない架装部分の販売価格は標準仕様が313万円、リアステー仕様が339万円。古河ユニックでは、年間販売目標を240台としている。
