横浜市にある全長40メートルの踏切で、また死亡事故です。男性は、待避できるスペースを勘違いした可能性があるということです。 事故のあった全長40mの「生見尾踏切」 地域住民 「うーん、またかってなるよね」 「ちょっと何かしら対策をもっとしないといけないのかな」 事故があったのは、横浜市鶴見区の「生見尾踏切」。きのう夜、近くに住むベトナム国籍、ブオン・バン・ロンさん（26）が電車にはねられ死亡しました。 現場は東海道線や京浜東北線など上下6線が走る場所で、踏切の全長はおよそ40メートルあります。 事故のあった「生見尾踏切」には遮断機が4つ。そして、間の色が塗られていない場所が待避できるスペース、長さは10メートルほどです。 警察によると、男性はその手前、2つ目の遮断機を越える前に電車にはねられました。 警察は… 警察官 「待避できるスペースと勘違いした可能性もある」 電車の監視用カメラには、スマホを見ながら立ち止まる姿が。 運転士は警笛を鳴らしブレーキをかけたものの、間に合わなかったといいます。 実はここ、10年ほど前から別の死亡事故を受けて、横浜市が踏切の真上に歩道橋を新設する計画がありますが、賛否があり現在も着工には至っていません。 計画に賛成する意見 「車は遠回りをすればよい。人が安全になればよい」 計画に反対する意見 「事故は自己責任。昔からここにいる人の暮らしを無視しないでほしい」 取材中には、こんな声も。 地域住民 「昔は“開かずの踏切”って近くにもあって、そっちはもう無くなっちゃったんですけど。（踏切は）生活のなかで使う人は結構多いんじゃないかなと思います」 この踏切では4月にも男性が死亡する事故があり、安全管理のあり方が改めて問われています。