【レクサスNX試乗】最新アップデート版のNX350に乗りながらNXのベストバイを模索した結果…
クルーズコントロールをセットして高速道路で80km/h巡行しましたが、S字カーブもクルマが自身がステアリングを操作して右に左にスムースにこなします(ハンドルに手は添えていますが)。勾配で不自然な速度コントロールも感じません。これなら自制心をキープするのは難しいことではなさそう(笑)。
試乗車はFスポーツなのでメーター表示も独特で、なんとタービンの絵柄も選べます。ドライブモードを切り替えればエンジン回転計は横バー表示になります(なんと武闘派な!)。
何とも悩ましい選択を迫られるレクサス「NX」ですが、多彩なラインナップからご自身に最適な1台を見つけてください。思い切って素の「250」もアリかと思います。なんせコレだけレギュラーガソリンで走りますからね(ハイブリッドはハイオク指定)。ではまた! Text:Seiichi Norishige
教重 誠一