毎日のように痴漢が行われる現状がなぜ放置されているのか

通勤ラッシュ時はすさまじい混雑になる埼京線（PHOTO：フォトライブラリー）

定期的に社会問題化するものの、本格的な対策が取られることがなく、多くの女性が被害を受け続けている痴漢。特に、日本でも屈指の混雑率だといわれているJR埼京線では数十年にわたって痴漢被害が相次いでいる。 【画像】「嫌がる女性を見ると興奮した」…痴漢行為を繰り返していた60代男の“卑劣な素顔” 駅構内と電車内のアナウンスや女性専用車両の設置、電車内防犯カメラなどの対策が取られてはいるが、効果はほとんどないと思われる。 実際、本誌記者が平日18時16分発の埼京線通勤快速（川越行）の１号車に乗ると、男性が女性のお尻に手の甲を当てている様子や、女装している男性が胸元を見せたり、周囲の男性の下半身に手を伸ばしたりする様子が見られた。 なぜ痴漢行為が横行している現状が放置され続けているのか。どうやら埼京線独特の事情によって、野放しの状況が生み出されているようだ。 「埼京線は朝と夕方に発車する通勤快速が非常に混雑するのですが、なかでも先頭車両は新宿や池袋などのターミナル駅でホームへの階段が近くなっているので特に乗車率が高くなっています。そのため、痴漢する側も狙いやすい状況にあるというのが実情です。 また、被害を受ける女性側も、混雑しているので不可抗力だと思ってなかなか声を上げづらい状況になっています。周囲が痴漢をした男性を捕まえても、被害女性は『本当に痴漢されたのかわからないので困ります』という反応を取ることもありますね」（全国紙社会部記者） 実際に乗車してみたところ、人と人の合間がほとんど無く、周囲と体が自然に密着してしまう。痴漢や露出行為を行う者からすると、狙いやすく、バレにくい状況なのだろう。 数十年にわたって通勤に埼京線を利用しており、痴漢を見かけた際には注意するというH氏は現在の事情をこう語る。 「埼京線では魔が差して痴漢をする人よりも、最初から狙って痴漢をする人が多いんじゃないかと思います。彼らは駅のホームで露出度の高い服の女性の後をつけたり、気の弱そうな女性の近くに乗車するために列に割り込んだりするんですよ。 なかには、ネット掲示板などで仲間を集って数人で女性を取り囲み、下着を下ろしたり服の中に手を突っ込んだりするとんでもない集団もいます。痴漢をするのはほとんどが30代～40代くらいの男性で、取り押さえられて駅員に突き出されることがあっても、いつのまにか戻ってきてまた痴漢を続けていますね」 法務省が’15年に公開した犯罪白書によると、痴漢の再犯率は44.7％と他の性犯罪と比べても高くなっているが、痴漢しやすく、バレにくい状況がこの数字を生んでいるのだろう。 ◆私人逮捕の影響？　ホームに警官が配備されたことも ガッツchやフナイムなどをはじめとした私人逮捕系YouTuberの活動が流行った頃はかなり数を減らしたのだという。その理由を前出のH氏は次のように語る。 「私人逮捕系YouTuberがホームに現れると痴漢たちはネットの掲示板で情報共有を行っていました。彼らはネタさがしのために毎日のように電車に乗っていたので、そのときは痴漢をする人は減っていましたね。 あと、彼らがJR東日本に痴漢対策のマニュアルや女性専用車両に関する質問状を送ったときは、そのあと数週間は、警察官がホームをパトロールしていました。ただ、彼らは電車に乗り込むわけではなかったので効果は薄かったようです」 痴漢は迷惑行為防止条例違反や不同意わいせつ罪に該当し、相手の尊厳を傷つける許されない犯罪行為である。にもかかわらず、電車を利用する女性がホームにつながる階段に近い車両に乗っただけで、痴漢被害に遭うことは絶対にあってはならない。 一部の過激な私人逮捕系YouTuberのようにほかの人の迷惑になる対策は論外だが、より踏み込んだ対策が求められているのではないだろうか。