「TR」は初速も出てバックスピンが適度に入った

【コウタロウ】 やっぱりスピン量が少ないですね。私はヘッドをスタンダードの「Qi10（9.0度）」で打ちましたが、前作の「ベンタス ブラック」はバックスピン量が1800回転前後。一発の飛びはあるんですが、ミスしたらドロップしそう。「24 ベンタス ブラック」だとスピン量は2000回転強で良さそうです。 【ミタさん】 「24 ベンタス ブラック」の平均初速は魅力ですね。パワーヒッターからの人気は衰えなさそう。 【シオさん】 逆にヘッドスピード40m/sだと初速が出なくて悲しい…。

ドローヒッターのシオさんだが「ブラックシリーズ」はすべてプルフェード弾道

【ミタさん】 「ベンタス ブラック」は「ベンタスシリーズ」の中でも最もハードなシャフト。使いこなすには最低でもヘッドスピード45m/sは必要です。「24 ベンタス ブラック」は前作より少しマイルドになったと感じるかも知れませんが、極端にやさしくなったわけではありません。基本性能は変わっておらず、ストライクゾーンはやはりプロやアスリートになってくるシャフトです。前作の「ベンタス ブラック」を打って「使えないことはないけど、ちょっとだけハードかな」と思って、あと一歩で断念したゴルファーはもう一度手に取ってみると面白いかも知れません。 【コウタロウ】 それ、俺のこと!? 確かに前作は最上段にいた感じですが、今作は1段だけ下りてきてくれました。

■ 試打したシャフトのスペック

（写真：ゴルフダイジェスト・オンライン）

藤倉コンポジット 24 ベンタス ブラック ●モデル／フレックス／重量／トルク BK5/S/59.0g/3.5、X/59.5g/3.3 BK6/S/66.0g/3.2、X/66.5g/3.0 ●調子：元 藤倉コンポジット ベンタス ブラック BK5/S/57.5g/3.7、X/58.5g/3.3 BK6/S/64.0g/3.4、X/65.0g/3.1 ●調子：元 藤倉コンポジット ベンタス TR ブラック BK5/S/59.0g/3.5、X/60.0g/3.3 BK6/S/69.5g/3.1、X/70.0g/2.9 ●調子：元

■ マイクラブ情報

シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X