スバル・プラグインステラ

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月4日は、スバルが軽自動車「ステラ」をベースにした電気自動車「プラグインステラ」を発表した日だ。航続距離は90km、販売価格は472.5万円に設定されたが、市販化はされず、販売対象は法人・自治体に限られた。 TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA）/PHOTO：StartYourEnginesX、Motor-FanTECH. スバル・プラグインステラの詳しい記事を見る

■ステラベースの軽EVは、法人・自治体向けに限定販売

2009（平成21）年6月4日、スバル（当時は、富士重工業）が軽の電気自動車「プラグインステラ」を発表。9kWhのリチウムイオン電池を搭載した航続距離90kmの軽EVは、一般ユーザーへの販売はせず、7月下旬に法人・自治体向けに販売を開始した。

●ハイトワゴンブームの中で登場したステラ

2006年に軽のハイトワゴンブームの最中に登場したスバルのステラは、“シンプルクリーンモダン”をテーマに親しみやすく愛らしいフォルムに、他のハイトワゴンに負けない室内空間を確保しているのが特徴。パワートレインは、660cc直4 DOHCエンジンとパワフルなスーパーチャージャー付の2機種エンジンとCVTの組み合わせ、駆動方式はFFと4WDが用意された。 「ワゴンR」とダイハツ「ムーヴ」を追走するために投入されたステラは、スバルらしい4WDやスーパーチャージャー、4輪独立懸架などの技術に魅力を感じるファンも多く、ヒットとはいかないまでも堅調な販売を続けた。 ところが、スバルはトヨタと2005年に業務提携の合意をしたことを契機に、2008年に軽自動車の自社生産から撤退し、ダイハツからOEM供給を受けることを決定。これを受けて、ステラは2011年に販売を終了し、2011年の2代目以降はムーヴのOEM車となった。

●9kWhのリチウムイオン電池で航続距離90kmのプラグインステラ

プラグインステラは、ステラのエンジンルームにモーターとインバーターなどの電動パワーユニット、床下にリチウムイオン電池を搭載した前輪駆動の電気自動車。EVらしい発進やスムーズな加速を実現、またモーター（発電機）を活用した回生エネルギーシステムにより効率を高めた。 容量9kWhのリチウムイオン電池により満充電時の航続距離は90km（10-15モード）で、最高出力47kWを発生。充電時間は、100Vで約8時間、200Vで約5時間を要した。車両価格は472.5万円だが、次世代自動車の対象車として最大138万円の補助を受けることができ、さらにエコカー減税として重量税1.32万円と取得税12.15万円が免税された。 ただし、当初からスバルは一般ユーザーへの販売は考えずに、法人・自治体向けとして170台程度の供給を前提に開発し、2011年3月に販売を終えた。プラグインステラは、EVの実用化に向けての技術課題のフィードバックと、市場の反応を見るために投入したのだ。