120万円台で発売?! ホンダが新型モデル「CB1000ホーネット／SP」を発表、SPはオーリンズ＆ブレンボ装備【欧州】
ファイアーブレードの心臓部を持つスポーツネイキッド
ホンダは欧州で新型ネイキッド「CB1000ホーネット」および上級版の「CB1000ホーネットSP」を発表した。EICMA 2023（ミラノショー）でプロトタイプを公開していたが、1年越しでの正式発表だ。 【画像】ホンダが新型モデル「CB1000 Hornet」を発表
SC77の4気筒エンジンを搭載し、車重は211kg（SP=212kg）
ホンダは欧州で、EICMA 2023（ミラノショー）でプロトタイプを公開していた新型ネイキッドモデル「CB1000ホーネット」および上級版の「CB1000ホーネットSP」を正式発表した。 エンジンは2017年に登場したCBR1000RRファイアーブレード（SC77）の並列4気筒をベースとしながら、152ps/11000rpmの最高出力と10.6kg-m9000rpmの最大トルクを発揮する。スロットルバイワイヤ（TBW）を採用し、パワーとエンジンブレーキ、ホンダセレクタブルトルクコントロール（トラコンに相当）を統合して制御するライディングモードを実装。5インチフルカラーTFTディスプレイやホンダロードシンク、エマージェンシーストップシグナルなどを標準搭載する。 フレームはねじり剛性の高いスチール製ツインスパーを採用し、フロントフォークにはSHOWA製φ41mm倒立フォーク（SFF-BP）を採用。フロントブレーキはスタンダード仕様がニッシン製4ピストン、SPがブレンボ製Stylema（スタイルマ）キャリバーを採用する。 プロリンク式リヤサスペンションには、スタンダードがSHOWA製リヤショック、SPにはオーリンズ製TTX36を奢る。 このほかSPは出力5ps／トルク0.1kg-mのパワーアップと、クイックシフターの標準装備（STDはオプション）、専用カラーのバリスティックブラックメタリックとゴールド仕上げのフロントフォーク＆ホイールが与えられている。 アグレッシブなスタイリングは、コンパクトなデュアルLEDプロジェクターヘッドライトとエッジの利いた燃料タンクの造形が鋭い表情を作り出し、トレリススタイルのサブフレームがデザインラインを整える。
