マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とルイス・ハミルトン（メルセデス）

　2023年のF1を22戦中21勝という圧倒的な強さで制し、ダブルタイトルを獲得したレッドブル。そのチャンピオンマシンであるRB19について、ライバルで7度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは「メルセデスの2020年マシンにとても似ている」完璧さだったと評価した。 【動画】F1ドライバーにMotoGPライダー……世界のホンダがもてぎに集結！　ホンダ・レーシング・サンクスデー2023 　レッドブルの21勝の内訳を見てみると、今季のチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが19勝、チームメイトでドライバーズランキング2位を掴んだセルジオ・ペレスが2勝という結果だ。 　唯一、シンガポールGPではフェラーリのカルロス・サインツJr.に土をつけられたが、レッドブルはそれでも、アイルトン・セナとアラン・プロスト擁する1988年のマクラーレン・ホンダがMP4/4と共に打ち立てた93.75％という年間最高勝率を打ち破る95.45％を記録した。 　レッドブルが早い段階からマシン開発の焦点を2024年に移していたこともあり、シーズン後半にかけてはそれを追うライバルチームがレースペースでも一時的に接近するシーンもあった。 　アメリカGPでハミルトンはフェルスタッペンと優勝争いを展開し、フェルスタッペンが走らせるRB19を間近で観察できたことで、その強みを理解することができたという。 　そしてRB19のマシン特性は、メルセデスがシーズン13勝をマークしてハミルトンが圧倒的な強さで7度目のタイトルを掴んだ2020年のW11に似ているとハミルトンは語った。 「（RB19は）全てにおいて上手く機能している」 　ハミルトンはアメリカGPを振り返ってそう語った。 「特性という面で、僕の2020年マシンにとても似ている。とても安定しているんだ」 「彼らは全てのシリンダーをフル回転させている。それはドライバーにとって夢のようなことで、自分自身の能力を最大限に引き出すことができるからね」 　そしてハミルトンは、フェルスタッペンが2023年のF1シーズンで圧倒的な強さを発揮し、先頭で“チル”することができたのは、このアドバンテージのおかげだと言う。 「オースティン（アメリカGP）では最も接近していたけど、それでも0.1～0.2秒は離されていたと思う」とハミルトンは言う。 「ラップタイムやマックスのデータを見れば分かるけど、彼は基本トップでチルっている。この1年、彼は汗をかかなかったと思う」 「オースティンで彼を追いかけていた時でさえ、彼は汗をかいていなかったと思う。コントロールできていたと思う」 「あのポジションにいる時パフォーマンスがあり、ペースを緩めてもマシンは速く走れる。タイヤはもっと長く使えるし、スイートスポットにいるみたいなモノだ。ああいうポジションにいることができるのは、すごいことだよ」 「結局、彼らは素晴らしい仕事をしたし、それに値する。それに対して僕らは、追いかけ続けるんだ」