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進化し続けるスーパーハイトワゴンのパイオニア「ダイハツ・タント カスタム/タント」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU TANTO CUSTOM /TANTO】

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インストルメントパネル

つまり、日常的に起こるシーンとユーザーを想定し、そこに向けての使いやすさを研究し尽くして、具現化しているのが、タント最大の強みなのかもしれない。また、ファミリーで使う場合、子どもの成長に合わせて、幅広い対応力があるということも付け加えていいだろう。

居住性

そんなファミリーユースが多いからこそ、パワートレイン系統は、21年の一部改良の際に手が加えられている。安心して遠出ができるよう、細かい制御の煮詰めで燃費性能の向上が図られているのだ。ちなみに、自然吸気とターボの２本立てとなるが、どちらもとにかくトルクフルなのが特徴。出足から力強さがあるので、ACCと併せてのロングドライブでも威力を発揮してくれるのは頼もしい。無論、安全装備は準備万端だ。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　13218台タントファンクロスを含む（23年7月～12月平均値） 現行型発表　　　　　　　19年7月(マイナーチェンジ 22年10月） WLTCモード燃費　　　　　22.7 km/l※「L」「X」のFF車

ラゲッジルーム

加えて、ロングドライブ時も、背が高く空間が大きい割には、音が反響することもなく、前後席で問題なく会話できるのも美点。後部座席での乗り心地も上々なので、どこの席に座っても、皆で楽しめる一台に仕上げられている。 ※本稿は、モーターファン別冊ニューモデル速報統括シリーズVol.157「2024軽自動車のすべて」の再構成です。 http://motorfan-newmodel.com/integration/157/

MotorFan編集部

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