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XJ40時代に初採用され、21世紀初頭までジャガーの特徴となった4速ATの「Jゲート」。左側のゲートでマニュアルシフトを可能とする（Nosweb.jp）

XJ、その2代目【2】もはや望むことのできなくなった低くて流麗なプロポーションと3.2リットルエンジンのジェントルな走り

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