物流による遅れが生じているものの、専門家は、今回の「予防的通行止め」について、一定の評価をしているといいます。 交通経済に詳しい 中央大学 後藤孝夫教授 「2年前の首都高でレインボーブリッジが止まったりとか、回復がすごく遅れてしまって、結果的に、それ以上に荷物が遅れてしまったりという状況があった。通行規制することで、立ち往生や閉じ込めを防げたのは、一定の効果があった」 雪に弱い都市部にとって、“予防的な対策は効果的”だと話します。 交通経済に詳しい 中央大学 後藤孝夫教授 「立ち往生や閉じ込めが仮に起きてしまった場合、そこから回復するのに大きな労力を要するので……結果として、『予防的通行規制』というのは、社会全体のコストを抑える可能性がある」
中国の鉄道車両メーカー、スパイ懸念や納入遅れで破談相次ぐ 日本に競り勝ったインドネシア高速鉄道は〝金食い虫〟に『鉄道なにコレ！？』【第６４回】
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