Ｇリミテッドのエンジンは自然吸気の3S-GE型。ステンレス製のエキゾーストマニホールドを採用し、排気の高効率化を実現。なおⅠ型の最高出力は165psだが、最終型のⅤ型では200 psまで高められた

シリーズ：元祖ゴルフバッグ２つが入るミッドシップ【2】1989年式 トヨタ MR2 GリミテッドTバールーフ 【画像18枚】フロントのトランクルームにはテンパータイヤが収納される。ボディ剛性アップを狙って装着したタワーバーはTRD製だ。AW11よりも約50％容量をアップしたことで、ゴルフバッグ２つが入るスペースを確保したというリアトランクルーム そして、ボディサイズを拡大しながら動力性能を向上させるため、初代の1.5～1.6Lに代えて2Lの3S-G型エンジンを搭載。 Gリミテッドに搭載された自然吸気の3S-GE型で165psを発揮。 とくにターボの3S-GTE型は、エキゾーストマニホールドとタービンハウジング通路のデュアル化による排気干渉の抑制と、セラミックタービンホイールの採用により、225psというハイパワーと優れたレスポンスを手に入れたのだ。 　また、幾度となく繰り返されたマイナーチェンジもSW20の特徴といえよう。Ⅰ型と呼ばれる初期モデルは、初代からの流用部分が多く、エンジンのパワーアップと車両重量の増加に対応しきれず、ピーキーな性格を持っていた。 91年のマイナーチェンジではそういった欠点を補うべく、サスペンションのセッティング変更やブレーキの容量アップが図られた。 初出：ハチマルヒーロー 2013年 11月号 vol.23 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです） ※本記事では年式を登場年としています