「Ninja ZX-10R」は黒さをアップの色変更！同「KRT EDITION」は白と黄色のラインが入って明るい雰囲気に！
「Ninja ZX-10R」からは緑色が消えた！
株式会社カワサキモータースジャパンは「Ninja ZX-10R」および「Ninja ZX-10R KRT EDITION」のカラー＆グラフィックを変更し、2025年モデルとして2024年9月1日から発売する。性能、諸元に変更はない。 「Ninja ZX-10R」はレースでのポテンシャルを最優先とし、なおかつストリートライディングでも走る楽しさを堪能できるモデル。ウイングレット一体型のカウルが優れた空力性能とダウンフォースを生み出し、小型ヘッドライトと大口径ラムエアインテークが次世代のNinjaスタイルを体現している。 ファクトリーマシンからフィードバックされた空冷式オイルクーラーを採用し、優れたエンジンパフォーマンスを実現。エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続機能を備えるTFTインストゥルメントパネルなど、先進機能を採用している。 【 画像ギャラリー 8枚】「Ninja ZX-10R」は黒さをアップの色変更！同「KRT EDITION」は白と黄色のラインが入って明るい雰囲気に！……の写真を見る！ ○販売データ ・発表 2024年8月8日 ・発売 2024年9月1日 ・メーカー希望小売価格 2,409,000円 ○「Ninja ZX-10R」シリーズ主要諸元 型式 8BL-ZXT02L 全長×全幅×全高 2,085mm×750mm×1,185mm 軸間距離 1,450mm 最低地上高 135mm シート高 835mm キャスター／トレール 25.0度／105mm エンジン種類／弁方式 水冷4ストローク並列4気筒／DOHC4バルブ 総排気量 998cm3 内径×行程／圧縮比 76.0mm×55.0mm／13.0：1 最高出力 149kW（203PS）/13,200rpm ラムエア加圧時156.8kW（213.1PS）/13,200rpm 最大トルク 115N・m（11.7kgf・m）/11,400rpm 始動方式 エレクトリックスターター 点火方式 バッテリー＆コイル（フルトランジスタ点火） 潤滑方式 ウェットサンプ エンジンオイル容量 4.0L 燃料供給方式 フューエルインジェクション トランスミッション形式 常時噛合式6段リターン クラッチ形式 湿式多板 ギヤ・レシオ 1速2.600（39／15） 2速2.157（41／19） 3速1.882（32／17） 4速1.650（33／20） 5速1.476（31／21） 6速1.304（30／23） 一次減速比／二次減速比 1.680（79／47）／2.411（41／17） フレーム形式 ダイヤモンド 懸架方式 前テレスコピック（倒立・インナーチューブ径43mm） 後スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） ホイールトラベル 前120mm 後115mm タイヤサイズ 前120/70ZR17M/C（58W） 後190/55ZR17M/C（75W） ホイールサイズ 前 17M/C×MT3.50 後17M/C×MT6.00 ブレーキ形式 前デュアルディスク330mm（外径） 後シングルディスク220mm（外径） ステアリングアングル（左／右） 27度／27度 車両重量 207kg 燃料タンク容量 17L 乗車定員 2名 燃料消費率（WMTCモード値） 16.5㎞/L カラー 「Ninja ZX-10R」メタリックフラットスパークブラック×エボニー（BK1）、「Ninja ZX-10R KRT EDITION」ライムグリーン×エボニー（GN1） レポート●モーサイ編集部 写真●カワサキ
