オープン、ガラスルーフ、シェード装着と、3つの使い方が可能なTバールーフは、X-90の魅力のひとつ。また、脱着は簡単に行えるので、オープンエアが気軽に楽しめる

【1997年式 スズキ X-90】 最低地上高を4WD車としては低めの160mmに設定することで、オンロードでのハンドリングと安定感を実現。ちなみに、搭載されるオールアルミ製1.6L直列4気筒のG16A型もエスクード譲りとなっている。 【画像18枚】Tバールーフの取り外しは、ピラー部分にあるボタンを押しながらレバーを操作するだけ。太陽光を遮るサンシェードも付属する。エンジンは、初代エスクードにも搭載されていた1.6ℓ直列4気筒SOHCのG16A型。最高出力は100psだが必要にして十分なパワーで、力強さと軽快なフィーリングを併せ持つ。また、オールアルミ製のため、軽量かつ静粛性にも優れている そして極めつけが、2シーター＆Tバールーフという部分。この2つを組み合わせたのは、これまでの国産車ではフェアレディZやMR2、カプチーノくらい。このラインナップを聞けば、X‐90は完全にスポーツカーの仲間入りだ。 主要諸元　Specifications 1997年式 スズキ X-90 ●全長×全幅×全高（mm） 3710×1695×1550 ●ホイールベース（mm）　 2200 ●トレッド前/後（mm） 1425/1430 ●車両重量（kg） 1100 ●エンジン型式 G16A型 ●エンジン種類 直列4気筒SOHC ●総排気量（cc） 1590 ●ボア×ストローク（mm） 75.0×90.0 ●圧縮比9.5：1 ●最高出力（ps/rpm） 100/6000 ●最大トルク（kg-m/rpm） 14.0/4500 ●変速比 1速2.826/2速1.493/3速1.000/ 4速0.730/後退2.703 ●最終減速比 4.625 ●ステアリング ボールナット ●サスペンション前/後 ストラット/トレーリングリンク ●ブレーキ前/後 ディスク/リーディングトレーリング ●タイヤ 195/65R15（前後とも） ●発売当時価格 149.8万円 初出：ハチマルヒーロー2017年1月号 vol.39 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）