ヨシムラカラーのゼッケン0が躍動

次期GSX-R1000Rはウイング付き!? チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐の事前テストで好感触

2024年7月19日～21日に鈴鹿サーキット（三重県）で開催される「2024 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8 時間耐久ロードレース 第45 回大会」に参戦、2022年以来の本社運営でレースに復帰するスズキが、鈴鹿8耐の事前公開テストに姿を現した。 【写真】チームスズキCNチャレンジのGSX-R1000R、その全身姿と鈴鹿走行シーン

2日間とも2分7秒台を記録、初日はトップ10入り

2024年7月19日～21日に鈴鹿サーキット（三重県）で開催される「2024 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8 時間耐久ロードレース 第45 回大会」に向け、メーカー合同テストおよびタイヤメーカーテストが6月4日、5日に行われた。 チームスズキCN チャレンジ（Team SUZUKI CN Challenge）は、下記のようなサステナブル素材を用いて鈴鹿8耐のエクスペリメンタルクラスに参戦し、スズキにとって新たな道を切り拓こうとしている。MotoGPでプロジェクトリーダーを務めた佐原伸一さんが、プロジェクトリーダー兼チームディレクターとしてレース戦線に復帰するというのも大きなニュースだった。

アイテムサプライヤー詳細 燃料エルフMoto R 40 FIM 40％バイオ由来の燃料 マフラーヨシムラジャパン触媒内蔵サイレンサー タイヤブリヂストン再生資源・再生可能資源の比率を向上したタイヤ オイルMOTULバイオ由来ベースオイルを使用したエンジンオイル カウルJHI再生カーボン材（仕様期限切れプリプレグ材を処理） 前後フェンダートラススイス Bcomp（天然亜麻素材を使用した複合材） 前ブレーキサンスター技研熱処理廃止鉄製ブレーキディスク、ローダストパッド バッテリーエリーパワー車載LFPバッテリー、ピット電源供給用の蓄電池

今回のテストは、チームにとって初めてタイヤ、燃料、オイル、ブレーキなどのサステナブルアイテムを同時に使用してサーキットを走る機会になったといい、正規ライダーとして発表された濱原颯道、生形秀之の両選手に加え、FIM世界耐久選手権(EWC)に参戦している「ヨシムラ SERT Motul」のライダーである渥美 心がテストに参加した。 両日ともに渥美が2分7秒台を記録し、メーカー合同テストとなった初日は2分7秒451で7番手、タイヤメーカーテストの2日目は2分7秒992で14番手に。2年ぶりのロードレース復帰となった濱原は、2日目に自身のベストタイムとなる2分8秒029を記録、続く生形もテストをこなしながらマシンセットアップを進めた。 次回の走行は6月19日・20日の鈴鹿8耐事前テストの予定だ。