[R35 GT-Rマフラー]を生み出す匠の技に感激!! FUJITSUBOの熱を感じたベストカーMate工場見学ツアー
■技術力の高さを実感！人の手で溶接され、生まれるFUJITSUBOマフラー
次に見学したのは、「マフラー製造」ライン。今回の工場見学ツアーのハイライトがここ!!一般の方に公開していない、マフラー製造工程を特別に見させていただきました。参加者のみなさんも、興奮気味にラインの現場へ！ ここでの撮影はもちろんNG。詳しくは書けないが、職人による「手作業溶接」などの説明を受け、FUJITSUBOの技術力の高さと凄さを実感した！ 「例えば溶接。ここでは機械ではなく人間が手作業で溶接します。弊社内で腕に自信がある精鋭が集結しており、それはFUJITSUBOの強みでもあります」と現場担当者は語る。 「匠」と呼びたくなる職人さんの手により、マフラーは誕生！その瞬間を見られて、参加者のみなさんも取材スタッフも、まさに感激もひとしお!!
■FUJITSUBOマフラーの完成度の高さを体感できた「騒音試験路」
感激冷めやらぬなか、続けて見学したのは「研究開発部」。現行R35 NISMOとR35の2017年モデルがリフトアップされており、各車のフロア下がドーンと見えるだけでも、みなさん大興奮！ 異なる2台のR35の、マフラー形状とその取り付け部を確認しつつ、今後の開発に活かす狙いがある部門だ。 今回の工場見学、最後のメニューは屋外の騒音試験路(見出し下の画像)。ここでは、車両に取り付けられたマフラーの騒音が、その車両の基準値内であるかどうかを確認する、という行程。 デモンストレーションでは現行フェアレディZが走行し、基準値内の騒音であるかどうかを確認。FUJITSUBOマフラーの完成度の高さと、その極みの部分を見た思いだ！
■「FUJITSUBOさんなしでは2024年モデルは誕生していない」(田村宏志氏)
すべての工場見学が終えたところで、こちらもお楽しみの「田村宏志氏のスペシャル講義」の始まり！ ケンメリ・スカイラインが大好きだった青年時代の話から、歴代GT-Rの開発秘話。さらに、R35がタイムアタックなどで「世界一」を達成した時の裏話など、田村さんのお話すべてを紹介するにはスペースがまったく足りないほど、濃い中身のお話。 R35の2024年モデルを開発するうえでの苦労話として、新技術搭載の新型マフラー(もちろん、FUJITSUBO製)に関する、田村さんの話が実に興味深かった。 「動力性能を犠牲にせずに排気音(低音)を低減し、厳しい車外騒音法規に対応するスポーツマフラーを求めていましたが、FUJITSUBOさんは見事にそれに対応していただいた」と田村さん。 続けて、こう加えた。 「今日、この場だから言うわけではないですが、FUJITSUBOさんがいなかったら、R35 2024年モデルはこの世に存在していないと思います」 今回の工場見学ツアーの結びとして、とても重みのあるメッセージだと感じた。
