ドライバーレス自動運転の実用化に向けたロードマップ

日産は、 2017年度より自動運転モビリティサービスの実証実験を実施しており、 2027年度をめどに自動運転モビリティサービスの「乗り合いシャトル」を日本国内で事業化することを目指している。 その実現に向け、2024年度の第 4 四半期から神奈川県の横浜みなとみらい地区にて「セレナ e-POWER」の実験車両による走行実証実験を開始し、2025年度以降は実験を行う地域や規模を拡大。これらの実験では、将来のドライバーレスでのサービス提供を目指して自動運転レベルを段階的に引き上げながら、ユーザーの使い勝手も含め総合的に実験を行う予定だ。 なお、本取り組みは経済産業省、国土交通省をはじめとした中央省庁と密に連携しながら推進し、経済産業省と国土交通省が主催する『レベル 4 モビリティ・アクセラレーション・コミッティ』において、新たな自動運転移動サービスの実現に向けた取り組みを促進していく。尚、今回公開された走行実験は、安全面を考慮し、セーフティドライバーがいるレベル 2 で実施している。 具体的な取り組み計画は以下の通りとなっている。 2024年度： 横浜みなとみらい地区にて、「セレナ e-POWER」をベースとした自動運転車両での走行実証実験を実施。 2025-26年度： 横浜みなとみらい地区（桜木町、関内を含む横浜エリア）において、最大20台規模のサービス実証実験を実施 (遠隔監視＋セーフティドライバー同乗)。オンデマンドで地域内を自在に走行し、無人サービスに対する受容性を検証するとともに、日常的に取得される走行データによる性能開発を行う。 2027年度： 動運転のレベルを段階的に引き上げていき、有償サービスの提供を開始。また、地方を含む3から4の市町村においてサービス提供開始を目指す。全国で数十台規模の運用を予定。現在、サービスの開始に向けて複数の自治体と協議しており、準備の完了した市町村から事業の開始を目指す。