「距離感ほぼ同じ」なAiフェースと「フェースがブレない」三角ネック

　少し前にキャロウェイゴルフ独自のテクノロジーが搭載された「Ai-ONE」パターが発売して人気を博していたと思っていたら、三角ネック「ラケットホーゼル」が合体した「Ai-ONE TRI-BEAM」パターが新たに発売され人気になっています。 【写真25枚】数量限定！ オデッセイ「GIRAFFE-BEAM」4モデルの詳細画像です

キャロウェイゴルフ独自の「AIフェース」が搭載された「Ai ONE」に、ラケットホーゼルが合体した「Ai-ONE TRI-BEAM」と「Ai-ONE MILLED TRI-BEAM」。人気の秘密を試打で探った

　特に定番の一つになった「＃7」のツノ型ヘッドが人気で、もともと直進性が高いうえに「AIフェース」インサートと「ラケットホーゼル」が合体すれば、「いいに決まってる」と感じてしまうのは僕だけでしょうか。 　今回は人気の「＃7」を試打＆計測、売れてる理由を探ってみようと思います。 　表は樹脂、裏はアルミという2層構造になっている「AIフェース」インサート、今回は実物をお借りすることができました。 　重量たった5グラム程の偏肉アルミの効果で、ミスヒット時でもボール初速の安定性が達成されたのが「Ai-ONE」パター。現代の定番マレットの一つであるツノ型「＃7」ヘッドの方向性のよさと相まって、非常に直進性が高いパターでした。

表には樹脂が裏にはアルミという2層構造の「AIフェース」インサートによるオフセンターヒットの寛容性と、三角ネック「ラケットホーゼル」によるブレの少なさが合体した「Ai-ONE TRI-BEAM ＃7」パター

　さらに、「Ai-ONE TRI-BEAM」では三角ネックの「ラケットホーゼル」が採用されているので、本当に「最強にブレないパター」になっていました。構えた時はブレードのようなクランクネックに見えるため違和感もなく、70度という重心角のおかげで操作性も確保されていました。ゆっくり伸びるような転がりで、誰でも距離感を作りやすいパターになっています。

ちょっと小ぶりでソリッドなフィーリングなのに高い寛容性

　T（ツアー）の表記通り、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAM SEVEN T」は、「Ai-ONE TRI-BEAM #7」に比べ全体的に小ぶりなヘッド。 　チタン製「AIミルドフェース」インサートは5.7グラムで、重心角67度とより操作性が高いヘッドになっています。

「Ai-ONE TRI-BEAM #7」よりもヘッド幅が約6ミリ、奥行が約8ミリ小さく、フェース高が約1ミリ高い「小ぶり」な形状になっている「Ai-ONE MILLED TRI-BEAM SEVEN T」パター

「SEVEN T」の特長は、なんといってもソリッドな打感とフィーリング。カチッっとしたクリアな打音とミスヒットしてもボール初速が変わらない安定感は秀逸ですが、更に三角ネックの「ラケットホーゼル」が採用されたことで「最強の操作系」になってしまいました。 　インパクトのフィードバックがしっかりあるのに、ミスしてもボールの転がりが安定している不思議なパターですが、ツーピースボールよりウレタンカバーのツアーボール使用者向けだと感じました。特に「クロムソフト」「クロムソフトX」との相性はバッチリでした。