エッジの効いたスタイルに先進の4WD性能をプラス！新型プレミアムコンパクトSUV「 アキュラ ADX」誕生
若い世代に向けた超刺激的なエントリーモデル
アキュラは、若い世代をはじめとする幅広いターゲットに向けて新型プレミアムコンパクトSUV「アキュラ ADX」を発表した。新たなエントリーモデルとして登場したアキュラ ADXは、2025年初頭にアキュラディーラーに導入され、価格は3万ドル台中盤から開始されるという。 【写真はこちら】アキュラ インテグラを彷彿とさせるスポーティで個性的なデュアルコックピットデザインを採用（全8枚） 新型ADXは、A-SpecとA-Spec with Advance Packageを含む、標準装備が充実した3つのグレードが用意された。 LEDフォグランプ、光沢ブラックのロワーエクステリアトリム、フロントおよびリアのガンメタリックスキッドガーニッシュ、19インチの大径ホイール、A-Specバッジといったスポーティな外観に仕上がっている。 ターボチャージャー付きの 1.5 L VTECエンジンによって強力なパワーと低回転トルクを発揮。インテグラに使用されているDOHC 1.5Tに似ており、直噴ターボチャージャー付き4気筒エンジンは、高効率で高応答のターボチャージャー、低圧損のターボチャージャーパイピング、および 4-2 排気ポートシリンダーヘッドを使用して、広範な回転域でピークパワーを維持し、優れた応答性を実現している。 ツインカムヘッドの排気側にはVTEC可変バルブタイミングが使用されており、排気効率の向上とバルブオーバーラップの最適化に貢献し、燃費を改善し、最大トルクのエンジン回転数を低下させている。 スポーツチューンド連続可変トランスミッション（CVT）は、パドルシフターやブレーキ時の早めのシフトダウン、ステップシフトプログラミングにより、ギアチェンジをシミュレートして加速時のスポーティなドライビング体験を実現。
多彩なダイナミック性能を自在に操る楽しさを追求
全グレードで利用可能な先進的な四輪駆動システムは、エンジントルクの最大50%を後輪に送ることができ、ハンドリング性能と滑りやすい路面でのトラクションも向上している。 標準装備のインテグレーテッドダイナミクスシステムにより、スノー、コンフォート、ノーマル、スポーツの4つの異なるドライビングモードを選択でき、スロットル応答、トランスミッションマッピング、ステアリングの感触、車内音響、ゲージのカラーを調整。 A-Spec with Advance Packageには、「インディビジュアル」モードが追加され、運転者がインテグレーテッドダイナミクスシステムの設定をカスタマイズすることができる。 エクステリアは「フレームレス」ダイヤモンドペンタゴングリルと攻撃的なグリルメッシュの組み合わせ。全長185.8インチ、低い水平のベルトライン、力強いリアフェンダーが長く、筋肉質なフォルムで力強い印象を与えている。 デザインだけではなく、アクティブグリルシャッター、フロントリップスポイラー、アンダーフローカバーといった空力パッケージにより燃費効率が向上。グリルはエアカーテンインレットに挟まれており、バンパーを通して前輪の周りに空気を流すことで、空力効率を向上させている。
