【兄弟車】ランクル250と新型レクサスGXはどれくらい違う? エンジンや外観、そして価格をいま一度比較・整理してみる
ボディサイズはほぼ同じ
兄弟車ということで、ランドクルーザー250とGXのボディサイズはほとんど変わらないが、GXのほうが全長は45mm長く、全高は20mm高い数字となっている。ホイールベースはまったく同じ2850mm。 ■ランドクルーザー250 全長×全幅×全高:4925mm×1980mm×1925mm ホイールベース:2850mm ■レクサスGX550 ※“OVERTRAIL+”の諸元に準拠 全長×全幅×全高:4970mm×2000mm×1925mm ホイールベース:2850mm 外観としてはどちらも本格クロカンらしい無骨さを持っているが、やはりランドクルーザー250のほうが野性味があり、GXが優雅な雰囲気だ。 インテリアを見ると、GXはインパネ中央に14インチタッチディスプレイオーディオが特徴的で、全体的にスッキリとした印象。ランドクルーザー250のほうが物理スイッチが多く配され、また機能ごとに異なる形状とすることで、目視しなくても操作が容易にできるよう配慮されているのがわかる。 なお、GXはプレミアムカーということもあり、フロントセンターコンソールにはペットボトルが4本入るクールボックスも設定される。
走りを左右する部分は大きく異なる
パワートレインについては両者で大きく異なる。 ランドクルーザー250では2.8L直列4気筒ディーゼルターボ+8速ATと、2.7L直列4気筒ガソリンターボ+6速ATが展開される。 その一方、GXはよりパワフルな3.5L V型6気筒ツインターボ+10速ATと、2.4L 直列4気筒ターボハイブリッドシステムをラインアップする。ちなみに、レクサスのボディオンフレーム車としてハイブリッド仕様がリリースされるのは初となる。 ■ランドクルーザー250 エンジンスペック ●2TR-FE 2.7L直列4気筒ガソリン 最高出力:120kW(163PS)/5200rpm 最大トルク:246Nm/3900rpm ●1GD-FTV 2.8L直列4気筒ディーゼル 最高出力:150kW(204PS)/3000~3400rpm. 最大トルク:500Nm/1600~2800rpm. ■新型レクサスGX エンジンスペック ●V35A-FTS 3.5L V型6気筒ツインターボターボ 最高出力:260kW(353PS)/4800~5200 最大トルク:650Nm/2000~3600rpm ●2.4L直列4気筒ターボ+ハイブリッド 最高出力:ーps(ーkW)/ーrpm 最大トルク:ーNm(ーkgm)/ーrpm また、駆動方式はもちろん、両車ともにフルタイムAWD。センターデフはともにトルセンLSD付きだ。 サスペンションも両モデルが差別化されるポイントだ。 ランドクルーザー250がフロントスタビライザーのロックとフリーを切り替えるSDM(Stabilizer with Disconnection Mechanism)を装備。それに対し、GXはランドクルーザー300シリーズでも採用される、前後のスタビライザーを独立して電子制御するE-KDSS(Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System)が奢られている。