トヨタ出資のスタートアップ「Pony.ai」の無人タクシーに乗ってみた【加速する中国の自動運転】
モニターを見ると車は緑の直方体、バイクなどの軽車両はオレンジの直方体、人は黄色の直方体、そのほかの街路樹などは青く表示されていた。同社で広報マネージャーを務める黄楽楽氏によると、車両上部の機器にはカメラ、対象物との距離、速度などを測定できるミリ波レーダーとレーザーレーダーが搭載されており、道路上の車両や人を検知しているという。 Pony.aiによるとレベル4技術を搭載したロボタクシーは深セン、上海、北京、広州の4都市で300台以上が走行中、総走行距離は300万キロ超となっている。タクシーサービスの利用者は15万人、リピート率も65%とまずまずだ。黄氏は「ロボタクシーの商用化に向けてトヨタとの合弁会社を設立し、2025年以降、レベル4技術を搭載したロボタクシーの生産に向けて開発を進めています」と述べた。 研究開発費や、高価であろうセンサーなどのコスト問題など、ロボタクシー普及のための道のりは長そうだが、トヨタとの合弁によって生産台数の増加など、規模を拡大させていくことでロボタクシーの普及に期待したい。 文:阿生(東京で中華を食べ歩く26歳会社員。早稲田大学在学中に上海・復旦大学に1年間留学し、現地中華にはまる。現在は香港在住)