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　熊本のバス5社がデータ分析を活用している様子が発表された。マウス操作だけで、便ごと区間ごとの利用者数や遅延の状況が地図やグラフで表示され、複数会社間の意思決定が容易になったという。このシステムがあれば「経験と勘」が中心だったバス業界が変わるかもしれない。 【画像ギャラリー】熊本のバス5社「共同経営」のデータ分析システムがすごかった！(4枚) 　文/写真:古川智規(バスマガジン編集部) (詳細写真は記事末尾の画像ギャラリーからご覧いただくか、写真付き記事はバスマガジンWEBまたはベストカーWEBでご覧ください)

■今年の赤ちゃんは50代の3分の1？

　九州産交バスの担当者らからデータ分析システムについて発表があったのは、様々な移動サービス向けにITシステムを提供しているWill Smart(ウィルスマート)社主催のセミナーだ。11月13日に東京都内で開催され、全国からバス、鉄道、レンタカー事業者、さらに自動運転やEV(電気自動車)等のベンチャー企業が参加したセミナーの様子をレポートする。 　モデレーター(進行役)は、高速バスマーケティング研究所の成定竜一代表。バスターミナル東京八重洲などの全国のバスターミナルにおいて、Will Smart社による車両管制・旅客案内システムが導入されていることを紹介した後、人口減少についてのオピニオンが述べられた。 　要旨、「私は52歳だが全国に同い年が200万人いる。しかし今年の18歳は106万人、赤ちゃんは3分の1以下の70万人割れ」だとして、急激な人口減少が交通に与える影響を示し警鐘をならした。日本列島は欧米に比べ人口密度が高く、戦後は農業から会社勤め中心の社会となり「奇跡の通勤通学マーケット」が誕生したが、環境が変化した結果として、当時の「郷愁」は断ち切るべきだと述べた。

■「競争」より「共創」の一例は「SUNQパス」+鉄道乗り放題

　九州内の高速バスや路線バスなどが乗り放題の「SUNQパス」をベースに、JR九州の鉄道も乗り放題となる「ALL KYUSHU PASS」も成果の一つだ。10日間の有効期間のうち、「SUNQパス」として任意の3日間(連続していなくても可)、鉄道乗り放題も3日間(同)有効だから、「乗りバス」はかなり効率的になるだろう。