コックピットの新しいスクリーンは特筆に値する。10.5インチで解像度が大幅に向上したセンタースクリーンは第3トリムレベルから標準装備され、第4トリムレベルからは12.3インチの大型コックピットになる。また、「ヤリス クロス」を単独で完全に停止させることができるエマージェンシーアシストなど、いくつかの新しいアシスタンスシステムもある。 装備は良心的に「tutto completto」（他のオプションは一切なし）と言えるが、それでも39,600ユーロ（約673万円）は痛い。全輪駆動システムを備えた「ヤリス クロス1.5ハイブリッド」は33,290ユーロ（約565万円）からで買えるからだ。
お買い得とは言えないが、市街地走行用の堅実で質素なB-SUVだ。ただ、「GRスポーツ」に「カローラ」の大型ハイブリッドを与えなかったのは残念だ。 AUTO BILDテストスコア： 3+
Jonas Uhlig
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