「爽快な走り」追求 ホンダが新HVシステム
ホンダは18日、独自のハイブリッド車（HV）用駆動システム「e：HEV（イーエイチイーブイ）」の次世代版を発表した。 【写真】「S＋ Shift（エスプラスシフト）」を搭載したハイブリッド車（HV）のスポーツカー「プレリュード」の試作車 従来型と比べ燃焼効率を大幅に向上させ、低・高速の幅広い領域で高い燃費性能を実現。新開発の動力制御技術も搭載し、エンジン回転数や音の変化が乗り手に生き生きと伝わる「爽快な走り」を追求した。 同社は1999年にHVの販売を開始。次世代「e：HEV」は第4世代のシステムとなる。2026年以降に販売するスポーツ用多目的車（SUV）「ヴェゼル」などに採用する。動力制御技術「S＋ Shift（エスプラスシフト）」はこれに先行し、来年発売のスポーツカー「プレリュード」から搭載する。 次世代システムは二つのモーターに、小型車は排気量1．5リットル、中型車は2リットルのエンジンを組み合わせた。中型では車体軽量化の効果も含め10％以上の燃費向上を目指す。小・中型の共通部分を増やしてコストを削減し、1台当たりの収益性は18年モデル比で約2倍に改善。23年に約65万台だったHVの販売台数を30年までに2倍に拡大する計画だ。
