時速１９４キロで車を運転して起きた事故が危険運転にあたるかどうか問われている裁判員裁判。 ５日の初公判に続いて６日は２回目の裁判が開かれ、捜査をした警察官が法廷に立ちました。 ２０２１年２月、大分市大在の県道で当時１９歳の男が運転する車と交差点を右折していた車が衝突し、小柳憲さん（当時５０歳）が亡くなりました。 男は５カ月後に過失運転致死の罪で起訴されましたが「時速１９４キロという重大な交通の危険を生じさせる速度で直進した」などとして２０２２年１２月に危険運転致死罪に切り替えられました。 ５日大分地裁で開かれた裁判員裁判の初公判では、被告側が過失運転致死は認めたものの危険運転致死には当たらないと起訴内容を一部否認していました。 ６日２回目の裁判が開かれ、事故を再現する実験に携わった警察官が証言台に立ちました。 警察官は「法定速度の時速６０キロで走った時を現場で。１５０キロで走った時の比較をサーキットで実験し、速度が上がると揺れが大きく、運転操作を誤る可能性が高まる」などと主張。 一方弁護側は「実験に使われたのは、被告の車とは別の車種で空気圧やハンドルの遊びが違う」などと主張しました。 裁判を傍聴した道路交通法に詳しい専門家は。 （福岡大学法学部　小佐井良太教授） 「前例がない事件について検察が立証しようと試みていて、そのためのさまざまな工夫が垣間見えた。（弁護側は）こういうところはどうかと指摘をしていく。検察側と弁護側のせめぎ合い、そのような１日だった」 ３回目の審理は８日に開かれ、２８日に判決が言い渡される予定です。