パノラミックヘッドアップディスプレイには、7つのエレメントを隣り合わせに配置できる。

このディスプレイはすべての乗員が見ることができるが、市販車にはドライバーにのみ情報を提供する比較的従来型の3Dヘッドアップディスプレイが搭載される。BMWはまた、オペレーティングシステムのカスタマイズオプションがさらに充実することも約束している。 欠点： BMWは明らかにiDriveコントローラーを搭載していない。その一方で、タッチ操作に完全に最適化された使い勝手は、より明確になるとBMWは約束している。

新型BMW iX3の充電速度は30％向上

大きなガラス面は、明るい雰囲気と風通しの良い空間イメージを演出する。

パノラマディスプレイに表示される「600」という数字は、BMWが新型車で目指している航続距離を示している。具体的には、充電速度が30%速くなり、エネルギー密度が30%高いバッテリーを搭載し、従来よりも25%効率が向上する。

BMWは、運転支援を担当するものを「スーパーブレイン」と呼んでいる。約5倍の演算能力を持ち、従来よりもさらに高速に介入できるため、レベル3の自律走行が可能になるという。 新型BMWは2025年後半に市場に投入される予定だ。つまり、未来はそう遠くないということだ。

結論

デザインとインテリアの光の量がとても気に入っている。これが市販車にどれだけ採用されるのか、興味深いところだ。