アメリカで大人気のトヨタのSUVラインアップ

アメリカでは日本で販売されていないモデルが数多くラインアップされている。トヨタもその1社で、最近発表された4ランナーというSUVの新型は、「格好いい！」と日本でも話題になった。

　日本でもすっかり定着したSUV。改めてだが、スポーツユーティリティヴィークルのことだ。 【写真】今でも大人気！　逆輸入されすぎて正規販売に至ったSUVとは 　SUVの事実上の発祥の地であり、またSUVの販売台数が多いのがアメリカである。アメリカではSUVをライトトラックという領域に分類しており、その規模は乗用車市場を凌ぐ。そのため、トヨタのみならず、自動車メーカー各社は多種多様なSUVをラインアップしている。その実態を数字で見てみよう。 　アメリカにおけるトヨタ北米法人が公表した2023年データによれば、トヨタおよびレクサスの2023年総販売台数は、224万8477台。このうち、トヨタブランドが192万8228台だ。 　次いで、乗用車（分類としてはCAR）は59万6656台。ラインアップは、カローラ、スープラ、GR86、ミライ、クラウン、アバロン、プリウス、そしてカムリ。このうち、もっとも売れているのがカムリで、その販売実績は29万649台。 　一方、SUVは90万5072台だ。こちらのラインアップは、C-HR、bZ4X、RAV4、カローラクロス、ヴェンザ、ハイランダー、グランドハイランダー、4ランナー、セコイヤ、そしてランドクルーザーの10モデルとなる。 　このうち、もっとも売れているSUVはRAV4で、43万4943台、次いでハイランダーの16万9543台、そして3番目に売れているSUVが4ランナーで11万9238台と続く。 　アメリカ市場では、2010年代半ばごろまでもSUV市場は大きかったにせよ、主力モデルはC/Dセグメントと呼ばれる中小型セダンだった。トヨタでいえば、カローラとカムリである。 　それが2010年代半ば以降には、C/Dセグメントセダンから、アメリカにおけるコンパクトSUVへのシフトが加速した。その受け皿となったのが、トヨタの場合はRAV4だ。RAV4を軸として、シティ系上級SUVと、オフロードやアウトドア系イメージの上級SUV（ハイランダーと4ランナー）を併存している状況だ。 　そうしたなかで、近年のアメリカ市場では、実際にオフロード走行をするかしないかは別として、アウドドアの製品イメージを強調するSUVが、他メーカーから増えてきた。 　トヨタはこのたび、従来からオフロードイメージのある4ランナーをさらに強くオフロード系イメージに振るかたちで、新型4ランナーを2024年4月にワールドプレミアした。 　日本市場への導入は未定だが、ランクル250とは別の視点で日本ユーザーにとって気になるモデルではないだろうか。