【ヴィクトリアマイル・生情報】決戦２日前に攻めの調整！〝波乱の主役〟を務める激走リピーター
ヴィクトリアマイル2024
［ＧⅠヴィクトリアマイル＝２０２２年５月１５日（日曜）４歳上、東京競馬場・芝１６００メートル］ ２０００年代初頭まではレース前日に本追い切り並の調教時計をマークする、いわゆる〝前日追い〟も珍しくなかった。池江泰郎厩舎はその代表格。例えばゴールドアリュールは０３年・ＧⅢアンタレスＳの前日となる４月２６日（土曜）に栗東坂路で４ハロン５５・５ー１２・５秒を計時。ディープインパクトも０６年・天皇賞（春）前日の４月２９日に栗東Ｄウッド６ハロン８６・９ー１２・８秒をマーク。ギリギリまでしっかりと負荷を掛けられながら、両馬とも実戦ではきっちり勝利を手にした。 しかし、近年は本追い切りを含めてもソフト調整が主流に。まして牡馬に比べてメンタルが繊細な牝馬となると、さらに〝軽め調整〟がメインとなっている。 ヴィクトリアマイルに出走する関東馬を見ても、小島厩舎２頭（キタウイング・フィールシンパシー）は当日輸送を避けて、土曜早朝に美浦トレセンから東京競馬場への輸送を選択。前日に坂路コース入りした組にしてもルージュリナージュ（宗像）＝４ハロン６６・４ー１５・７秒、フィアスプライド（国枝）＝４ハロン６７・９ー１５・７秒と〝軽め１本〟のメニューに終始した。
決戦２日前に攻めたライラック
ライラック（相沢）に至ってはコース入りせずに、坂路入り口脇の角馬場で乗り運動のみ。〝攻めの姿勢〟はまったく感じられないが…。注目すべきは〝前々日〟のメニューだ。１０日（金曜）は石川が騎乗し、まず坂路で４ハロン６５・７ー１６・０秒のキャンターを消化。普通ならばこれで終了となるのだが…。南ウッドコースに場所を移すと僚馬モカフラワー（５歳３勝クラス）を追走する形で４ハロン標識手前から加速。直線では同馬の内に潜る形で併せ馬となり５９・５ー４２・９ー１３・６秒としっかりとした時計を叩き出したのだ。 「前走を１としたら、今回は５。いや、６くらいかな」と担当の三尾助手はいつものように辛口だが「中間は（石川）裕紀人にも乗ってもらうようになって気配は良くなっているよ。数字通りに前走で減っていた馬体も戻っているから」とその表情は明るい。 ９日（木曜）に発表された調教後の馬体重は１０着に敗れた前走・ＧⅡ阪神牝馬Ｓの４３２キロ（前走比マイナス１６キロ）からプラス１８キロの４５０キロ。「阪神までの輸送で減らしたというより、前回は放牧から美浦に帰ってきた時からイライラしていたんだ。一方、今回はそんなことなく気分が良さそうだし、しっかりカイバを食べているからね」と管理する相沢調教師は平常心に戻ったメンタルに胸を撫でおろしている。 今回は地元の府中決戦とあり馬体減の懸念がないからこそ金曜に〝攻めの調整〟を選択。そして土曜をリカバリーに充てるという入念な調整過程をクリア。２０年・ＧⅢフェアリーＳ＝５番人気１着、２２年・ＧⅠエリザベス女王杯＝１２番人気２着、２３年・ＧⅡ府中牝馬Ｓ１０番人気３着と激走を繰り返した実力馬が、今回も波乱の主役を演じてもまったく不思議はない。
東スポ競馬編集部
