24年4-9月期決算を発表するANAホールディングスの芝田浩二社長＝24年10月31日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）が10月31日に発表した2024年4-9月期（25年3月期第2四半期）連結決算（日本基準）は、純利益が前年同期比13.3％減の807億7800万円だった。売上高が上期で過去最高となる9.7％増の1兆995億円となり、訪日需要が好調で国際線旅客収入も上期の過去最高を更新した。 【写真】ANA A380の個室ファーストクラス 　通期連結業績予想は経常益と純利益を上方修正。補償獲得による営業外収益の増加によるもので、純利益は23.6％減の1200億円（同1100億円）を見込む。 　4-9月期の売上高は9.7％増の1兆995億8700万円、営業利益は16.5％減の1083億7400万円、経常利益は11.7％減の1123億8300万円で、売上高は上期として過去最高、営業益は当初計画をやや上回る着地となった。 　営業費用は13.6％増の9912億円で、営業利益率は3.1ポイント下落し9.9％。旅客収入の内訳は、国際線が8.8％増の3901億円、国内線は7.2％増の3462億円、LCCのピーチ・アビエーション（APJ/MM）が5.8％増の712億円、今年2月に就航した新ブランド「AirJapan」が付帯収入も含めて42億円。貨物収入は、国際線が18.7％増の887億円、国内線が2.6％増の112億円となった。 　国際旅客は旺盛なインバウンド（訪日）需要に加え、日本発の出張・旅行需要が回復傾向に入りつつあることで、前年同期を上回り上期最高の旅客収入となった。 　国内線は、エアバスA320neoファミリー全33機が搭載する米プラット＆ホイットニー（PW）製エンジン「PW1100G-JM」の点検作業の影響で、1月から減便が発生していたが、8月以降は解消した。 　為替と燃油は、為替レートが1米ドル153.9円、燃油費はドバイ原油が1バレル83.6米ドル、シンガポールケロシンが1バレル97.9米ドルとなった。今期は為替レートの当初計画値が140円で、下期（10-3月期）は145円を想定している。 　ANAHDの芝田浩二社長は、現在の為替水準について「どちらかというと、もう少し円高の方が収入と費用のバランスが取れて、日本のお客様も海外に行きやすくなる。（1米ドル）125円とか130円に向かう方向性を示していただければ、とてもありがたい」と語った。 　2025年3月期通期の連結業績予想は、補償獲得による営業外収益の増加により、4月26日の発表から経常利益と純利益を100億円ずつ上方修正。売上高が前期（24年3月期）比8.0％増の2兆2200億円、営業益が18.2％減の1700億円、経常益が18.1％減の1700億円（見直し前は1600億円）、純利益は23.6％減の1200億円（同1100億円）を見込む。