現代的に進化したハーレーを代表するモデル

　ハーレーダビッドソンジャパン公式のイベントとして第一回が1998年に静岡県の富士スピードウェイで開催され、今年は装いを新たに2024年６月１日から２日にかけて神奈川県横浜市の山下公園特設会場で開催される“ブルースカイヘブン”。 【画像】全面刷新したハーレーを代表するモデル「ストリートグライド」を画像で見る（23枚） 　これまでサーキットで行われたキャンプイベントだった催しが、同日の横浜開港祭でにぎわう場所に移しての都市型イベントとなることに、ハーレーファンのみならず注目を集めていますが、その会場では2024年のニューモデル体験試乗会も行われています。

“キング・オブ・ハイウエイ”と称される伝統のスタイルのとおり、高速で抜群の直進安定性をみせる2024年式ストリートグライド

　先日、新たなカタチとなる“ブルースカイヘブン”に先立ち、メディア向けの試乗会が同じく横浜で開催されたのですが、こちらのモデルもまさに『ハーレーの新時代』を象徴するものでした。 　今回は、その数あるニューモデルの中でもハーレーを象徴するといっても過言ではないツアラーモデルである『ストリートグライド』に試乗してみたのですが、まずは細かいディテールを眺めてみても明らかに今までのハーレーとは違う雰囲気。 　伝統的なバットウィングフェアリングのフォルムを踏襲しつつ、ピンストラインのようなLEDライトが埋め込まれたフロントマスクや312mmのタッチスクリーン化された液晶メーター、そして117キュービックインチ（1923cc）に排気量が拡大された水冷ヘッドを持つミルウォーキーエイト（ハーレーのエンジン形式）モーターなど随所に新しさを感じさせるものとなっています。

同日には2023年式ストリートグライドも試乗したのですが、117キュービックインチ（1923cc）となった2024モデルと比べると、パワー＆トルクの不足は否めないところ

　同日には2023年モデルのストリートグライドにも比較試乗できたのですが、こちらは灯火類やメーターなど、ある意味、伝統的なハーレーらしさを感じさせるものとなっており、マニアならどことなく落ち着く佇まい。全体のクラシカルなムードはハーレーの歴史を感じさせるものとなっています。114ミュービックインチ（1868cc）のエンジンも93馬力、トルク158Nmのスペックも十分なものです。 　とはいえ、同じタイミングで2024年モデルに乗ると驚くほどの進化を感じさせられます。排気量が原付程度のキャパシティーである55cc程度拡大されたエンジンは、スペック以上のパワーとトルクの差を体感できるものとなっており、アクセルをラフに捻ると首が後ろにもっていかれるような強烈な加速が身体全体を包み込みます。ちなみにこちらはスペック上、最高出力が107馬力、トルクは175Nmとなっています。