「究極」の高速3シリーズ BMWアルピナ B3 GT ツーリングへ試乗 本物の最後は限定75台！
M3とM340iの長所を融合 絶妙なバランス
筆者にとって、B3 GTは世界の違うM3といった感覚。インスタ映えや、わかりやすい凄みではなく、扱いやすさや味わいが重視されている。 直6エンジンの印象は、M3とM340iの中間といったところ。M3より滑らかで心地良いサウンドを放ちつつ、M340iより高回転域でパワフル。両方の長所を組み合わせたように思えた。 トランスミッションも同様。アルピナ独自の設定で、キビキビと変速するが、粗野なショックなどは皆無。金属製の大きなパドルを弾けば、即座に反応してくれる。 ブレーキは、M3級の凄まじい制動力は生まないものの、サーキットを数周駆け回る程度なら余裕。ペダルのフィーリングが自然で、効き具合を調整しやすい。 複雑に設定されたドライブモードは備わらない。B3 GTは、そのままで絶妙なバランスにある。旋回時のグリップ力は素晴らしく、明確にリアアクスル主体のトルク配分で、落ち着いてコーナーのラインを辿れる。 アルピナのような規模のメーカーで、専用タイヤが用意されているのは珍しい。機械的な仕様に幅があるM3とは異なり、シャシーとの最適化が図られている。 サーキットでは、ボディロールはやや大きめ。ステアリングホイールには、もう少しフィードバックが欲しい。とはいえ、それは些細なこと。あくまでもロードカーだ。
高速なBMW 3シリーズ・ツーリングの究極版
B3 GTの英国価格は、サルーンで8万9300ポンド（約1786万円）から。試乗したステーションワゴンのツーリングで、9万400ポンド（約1808万円）。M3とほぼ同じ設定にある。 しかし、より上質で熟成され、路上での主張は控えめ。これまで以上に、高速なBMW 3シリーズ・ツーリングの究極版といっていい。比較すると、お買い得に思えてしまうのは筆者だけだろうか。 もしご興味を抱いたのなら、早急に行動へ移された方が良いだろう。これまで、アルピナはG20型のB3を1650台販売したが、残された時間に提供できるB3 GTは、75台だけらしい。恐らく、これが現世代の最後になるはずだ。
BMWアルピナB3 GT ツーリング（欧州仕様）のスペック
英国価格：9万400ポンド（約1808万円） 全長：4725mm 全幅：1827mm 全高：1438mm 最高速度：305km/h 0-100km/h加速：3.5秒 燃費：9.5km/L CO2排出量：239g/km 車両重量：1870kg パワートレイン：直列6気筒2993cc ツイン・ターボチャージャー 使用燃料：ガソリン 最高出力：529ps/6250-6500rpm 最大トルク：74.2kg-m/2500-4500rpm ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）
イリヤ・バプラート（執筆） 中嶋健治（翻訳）
