最新 BMW M5へ試乗 2024年へ再解釈されたスーパーサルーン！ 727psのプラグインHV
2024年へ向けて再解釈された紛れもないM5
ところが、それ以上プッシュしても楽しさが増すわけではない。ステアリングホイールへ伝わるフィードバックは限定的で、オーバーステアへの推移やトラクションの具合を感じ取りにくい。殆どのドライバーは、ここまで攻めることはないはずだが。 後輪駆動モードは、サーキットでのドリフトに好適。思い切りタイヤスモークを巻き上げられる。 他方、駆動用バッテリーが満充電なら、最長67kmを電気だけで走ることも可能。727psのサルーンでも、カタログ上のCO2排出量は38g/kmが主張される。本気で走り込めば、重いだけに先代以上の燃費は得られないはずだが。 英国価格は、11万1405ポンド（約2161万円）から。ツーリングでは、2000ポンド（約39万円）上昇する。 プラグイン・ハイブリッド化により、世界各国で販売できる環境性能を獲得した最新M5。E28型とは異なる、スーパーサルーンなことに間違いはない。 だが、電気モーターのアシストで、アクセルレスポンスは一層鋭い。高度なシャシー技術で、増えた車重は巧みに包み隠されている。動的な魅力も加わった。2024年へ向けて再解釈されているが、紛れもないM5だといえる。 ◯：印象的な速さ V8エンジン 高度なシャシー技術で叶えた敏捷な走り △：大きさと重さ 過去最高のスーパーサルーンと呼べるほど没入感はない グレードダウン感のある内装
BMW M5（欧州仕様）のスペック
英国価格：11万1405ポンド（約2161万円） 全長：5095mm 全幅：1971mm 全高：1509mm 最高速度：305km/h（Mドライバーズ・パッケージ） 0-100km/h加速：3.5秒 燃費：－km/L CO2排出量：38g/km 車両重量：2435kg パワートレイン：V型8気筒4395cc ツインターボチャージャー＋電気モーター 使用燃料：ガソリン 駆動用バッテリー：18.6kWh 最高出力：727ps/5600-6500rpm（システム総合） 最大トルク：101.8kg-m（システム総合） ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）
イリヤ・バプラート（執筆） 中嶋健治（翻訳）
