2024年仕様のカラーリングをまとったフェラーリ499P

　フェラーリは2月18日、昨年に引き続きWEC世界耐久選手権のハイパーカーカラスに投入される『フェラーリ499P』2台の2024年カラーリングを初公開した。このクルマは、昨季2023年のル・マン24時間レース総合優勝チームであるフェラーリAFコルセによって運営される。 【写真】フェラーリAFコルセが2024年シーズンのWECで走らせるフェラーリ499P（サイド＆リヤ） 　WECの2024年シーズンは3月2日（土）にカタールで開幕戦を迎える。既報のとおり、同ラウンドには19台のハイパーカーを含む計37台がグリッドに並ぶ予定だが、そのうちの2台がフェラーリのワークスカーである50号車と51号車フェラーリ499Pのペアだ。 　フェラーリのワークスドライバー6名が乗り込むこれらのマシンの新しいカラーリングは、エンツォ・フェラーリ生誕記念日（1898年2月18日）に合わせて発表されている。2年目のマシンカラーリングもフェラーリらしいレッドを基調とし、同ブランド伝統のジャッロ・モデナ・イエローが組み合わされた。 　2024年仕様ではこのイエローの割合が増しており、コクピット周辺とリヤフェンダーの下部がジャッロ・モデナに彩られたほか、さらにシャークフィンと呼ばれるエンジンフードにも同色のラインが入っている。この新リバリーについてフェラーリは、「車体とコクピットをふたつのカラーブロックで強調し流れるような構成のリズムを生み出すこと、そしてふたつの色相をブレンドすることで表面のジオメトリーのラインと立体感を強調した」と説明している。 　来月2日に決勝レースが行われるカタール1812kmを皮切りに、地元イタリアでの第2戦イモラ、2連覇を目指すル・マン、重要市場であるアメリカや日本を含む全8戦で争われるWECの最高峰カテゴリーで存在感を示すフェラーリAFコルセ。ライバルメーカーが増加し、計9社となる今季のハイパーカークラスでも同チームは体制を維持し、50号車をアントニオ・フォコ／ミゲル・モリーナ／ニクラス・ニールセン組に、51号車はル・マンウイナーとなったアレッサンドロ・ピエール・グイディ／ジェームス・カラド／アントニオ・ジョビナッツィ組に託してシーズンを戦っていく。 　なお、今回はフェラーリAFコルセが走らせるマシンのリバリーが発表されたのみで、AFコルセのバナーの下でシリーズにデビューする3台目の499P（ロバート・クビサ／イェーフェイ・イェ／ロバート・シュワルツマン組）のマシンカラーリングはまだ明らかにされていない。 [オートスポーツweb 2024年02月19日]