日産『リーフ』次期型はAWDクロスオーバーに進化！ 初のデュアルモーター搭載も
日産は現在、『リーフ』の次期型を開発中で、コードネーム「PZ1L」と呼ばれる最新プロトタイプをカメラが捉えた。現行はコンパクトな5ドアハッチバックのEVだが、次期型ではよりスポーティな「クロスオーバークーペ」に生まれ変わることが判明している。 日産『リーフ』次期型のプロトタイプ
リーフは2010年に、世界初の5人乗りEVとして発売され、2019年にはEVとして史上初の40万台に到達する人気モデルに成長した。現行型となる第2世代は2017年から販売されており、次期型は8年ぶりのフルモデルチェンジとなるが、最大の注目は、現行のファミリー向けハッチバックボディを捨て、クロスオーバークーペになることだ。
日産は2021年末、新しい電気自動車のコンセプトカー4車種を発表、そのうちの1台である『チルアウト』が次期リーフを示唆しているといわれる。チルアウトは格納式のステアリングホイールとペダルを装備して、自動運転の未来というアイデアを描くことに重点を置いていたいっぽう、全体的な形状とスタイリングの多くは現代の量産車に適用できるほどシンプルだ。
スクープ班が捉えたプロトタイプは、チルアウトと非常に似たプロポーションを持っているが、広範囲にわたるボディクラッディングとビニールが実際の形状の多くを隠している。画像から量産型のディテールを見極めるのは困難だ。
それでも、チルアウトと同様のフロントエンドが適用され、2つのヘッドライトクラスターを接続する全幅のLEDストリップがあるように見える。リアセクションでは、いくつかの角度からファストバック・プロフィールルが確認でき、テスラ『モデルY』を連想させる。寝かされたリアウィンドシールドのすぐ後には引き締まったリアエンドが見てとれる。また、LEDテールの全体的な形状とクラスターの配置も、チルアウトからの影響だろう。
次期リーフのプラットフォームは、ルノー日産三菱アライアンスの「CMF-EV」を使用する可能性が高い。このプラットフォームは、日産の『アリア』やルノー数車種の骨格となっているほか、今後発売されるアルピーヌ『A390』とも共有する。これにより、次期型はリーフとして初めてデュアルモーターセットアップが可能になるが、ラインナップのベーシック仕様はシングルモーターが予想される。
