電動車として、EVのミニバンである「ID.BUZZ」とコンパクトハッチバックの「ID.2」が導入され、エンジン車ではフルモデルチェンジされたミドルサイズSUVの「ティグアン」とステーションワゴン専用車となった「パサート」、そして改良されたいわゆる「ゴルフ8.5」が、これから日本市場に登場するというわけだ。 　これにより電動車もエンジン車も、どちらもフレッシュで充実したラインナップが揃うことになる。

　ティグアンは、7年ぶりのフルモデルチェンジでゴルフ8.5と同様にマイルドハイブリッド(MHEV)の「eTSI」と、ディーゼルの「TDI」をラインナップ。 　パサートは9年ぶりの刷新でeTSI、TDIにくわえて、プラグインハイブリッド(PHEV)の「eHybrid」も展開。そして、ゴルフ8.5は、新しいインフォテインメントシステムと内外装のブラッシュアップを売りにする。 ■2025年は“反撃の年”になるか

　改良版T-Crossの印象の良さを鑑みれば、新しいティグアン、パサート、ゴルフ8.5の出来栄えは大いに期待できる。充実した新車攻勢により、電動車とエンジン車という2本柱戦略は、より効果を高めることであろう。 　近年、パッとしなかったフォルクスワーゲンであるが、来年は相当に期待できるはず。2025年はフォルクスワーゲンの“反撃の年”となるであろう。 【写真】新しくなった「T-Cross」も内外装の質感が大幅アップ(40枚以上)