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　欧州では2021年に登場し、日本でも発売を開始しているスカニアの「スーパー」シリーズは、エンジンからギアボックス、リアアクスルまでパワートレーンを刷新し燃費効率を追求したトラックだ。 【画像ギャラリー】グリーントラック2024に選ばれたスカニア・スーパー「460 R ハイライン」を画像でチェック！(4枚) 　欧州のトラック・輸送分野の専門誌が、実際の試乗による燃費データなどから最も優れた長距離輸送用トラックを選ぶ「グリーントラック2024」が同車に贈られた。同賞では直近8回のうち7回をスカニアが受賞しており、長距離輸送の「ベストトラック」の地位を確かなものにしている。 文/トラックマガジン「フルロード」編集部 写真/Scania CV AB

スカニア・スーパーが「グリーントラック2024」に選ばれる

　欧州の大型トラックメーカーは毎年「グリーントラック」比較テストに招待されている。これはドイツのトラック・輸送分野の専門雑誌2誌が、最も輸送効率に優れた長距離輸送用トラックを決定するためのものだ。 　2023年は「グリーントラック」の栄冠を逃したスカニアだったが、2024年は再びセーデルテリエのトラックメーカーが王座に帰ってきた。実のところ、2017年～2024年までの期間に限れば、2023年を除き全てスカニアがチャンピオンとなっている。 　スカニア・トラックス副社長のステファン・ドースキー氏は次のようにコメントしている。 　「スカニアは欧州のメディアやプレスが実施しているテストに積極的に参加しています。なかでも『グリーントラック』はこの業界のもっとも中核的な部分にフォーカスしています。すなわち、お客様に最高の輸送効率を届けるということです。 　スカニアの『スーパー』パワートレーンは、欧州では2021年に導入され、市場に新水準のパフォーマンスをもたらしました。今では弊社のお客様は8％に及ぶ燃料節約効果を日常業務の中で実感しています」。 　実際の公道走行によりデータを集め、最も燃費の優れたトラックを決定する「グリーントラック」は2011年から毎年開催され、2024年で第14回目となる。その内9回で優勝というスカニアの成績は、もちろん他社を寄せ付けない圧倒的な成績だ。 　ただ、最初からトップが定位置だったわけではない。第1回グリーントラックでは「5位」という不本意な成績だった(欧州を本拠とするの大型トラックメーカーが7社あり、欧州市場に参入する域外メーカーも合わせるともっと多い)。 　ドースキー氏は、「5位という成績は私の任期が始まるずっと前の話です」と冗談を言いつつ、次のように語った。 　「真剣な話、世界で最も効率的なトラックというタイトルを取り戻せたことを私たちは非常に誇らしく、そして幸福に感じています。現在、運送業界の大部分は内燃機関に依存しているため、エンジンの燃料消費が少ないということはCO2排出が少ないということでもあります」。