BOSCH、慣性計測ユニットを一体化した新ABS「ABSi」を発表

ドイツ初のBOSCH（ボッシュ）は、2024年のEICMAで、より安全で効率的にバイクを楽しむための新しいイノベーションとして「ABSi」を発表した。 【画像】「ABSi」の機能をギャラリーで見る（5枚） 文/Webikeプラス 編集部

慣性計測ユニットを一体化したABS「ABSi」

ABSと慣性計測ユニットを組み合わせることで複雑さが軽減される。

2023年に小型バイク向けのモーターサイクル・スタビリティ・コントロール（MSC）を導入したボッシュは、さまざまなセグメントのより多くのバイクにMSCの採用を促進する次のステップとして「ABSi」を発表した。この新しいシステムは、慣性計測ユニットを統合したABSで、この2つの製品を組み合わせることで外部計測ユニットが不要となり、必要なワイヤーハーネスも削減できるという利点から複雑さが軽減されるとのことだ。

6件に1件の事故を防止できる可能性を秘めた二輪車向け安全支援技術「ARAS」

新世代レーダーによる先進ライダー・アシスト・システムARASイメージ

事故のない運転というビジョンを実現する上で重要な役割を果す、ボッシュが開発した新システム「ARAS（Advanced Rider Assistance System／二輪車向け安全支援技術）」。 MSCを主要コンポーネントとする6つの新機能（うち世界初の機能5つ）が提供される。 ＜フロント＞ ・アダプティブクルーズコントロール・ストップ＆ゴー（ACC S＆G） ・グループライドアシスト（GRA） ・ライディングディスタンスアシスト（RDA） ・エマージェンシーブレーキアシスト（EBA） ＜リア＞ ・リアディスタンスワーニング（RDW） ・リアコリジョンワーニング（RCW） これらの機能により、ボッシュはさらなる走行の快適性を実現し、必要な場所での安全性と利便性の向上に貢献することだろう。