――ほお！ 渡辺　ボディが小さくて小回りの利く軽トラは、狭いあぜ道を走る農家の皆さんに重宝されてきたクルマです。ただし、農地というのは公共交通機関を利用しにくい地域にある。そのため軽トラを日常的な〝足〟として使うわけです。 ――なるほど。 渡辺　しかも、最近の軽トラは農業に従事する若い女性も重要な顧客になっている。そこでスーパーキャリイXリミテッドは、デニムブルーやクールカーキなどシャレたボディカラーも用意している。 ――つまり、普通のキャリイより居住空間の広いスーパーキャリイをベースに、遊びや趣味にも使える楽しい軽トラに仕上げたのが、今回試乗した特別仕様車のXリミテッドであると。ズバリ、試乗した率直な感想は？ 渡辺　視界も良好で、狭い裏道や駐車場でも抜群に運転しやすく楽しい。日常的な足に使われるのも納得できます。特に驚いたのは今回試乗した5速マニュアルトランスミッションに採用された4WDです。これはスゴかった。 ――具体的に言うと？ 渡辺　ジムニーのような悪路向けSUVと同様の副変速機を装着しているんです。しかも、後輪のデフロック（タイヤが空転したときの駆動力不足を解消する機能）も標準装着されているので悪路走破力が非常に高い。 ――4WDは値が張る？ 渡辺　2WDと比べて約15万円の上乗せに抑えており、お買い得だと思います。 ――4WDモデルはアウトドアレジャーの頼もしい相棒になると。短所は一切ない？ 渡辺　軽トラですからどうしても乗り心地は硬く、ホイールベース（前輪軸と後輪軸との距離を表すもの）が短いため、前後方向にも揺すられやすい。また、エンジンが前席の下にあるので騒音も大きい。初めて軽トラを購入する人は必ず試乗してください！ 撮影／山本佳吾