吉利汽車傘下の高級EVブランド「極氪（ZEEKR）」

中国の主な新興電気自動車（EV）メーカーが、2024年10月の新車販売（納車）台数を発表した。理想汽車（Li Auto）は前月よりやや減少したものの、5万台超えで圧倒的トップを維持。続く上位勢各社は軒並み販売台数を伸ばした。

1位：理想汽車

理想汽車（Li Auto）の10月の販売台数は、前年同月比27.3％増の5万1443台だった。1～10月の累計販売台数は39万3255台となった。 理想はプラグインハイブリッド車（PHV）専業だったが、24年3月に初のピュアEV「MEGA」を発売して注目を集めた。25年には、フラッグシップ車のMEGAのほか、レンジエクステンダーEV5車種とピュアEV5車種を打ち出す計画だという。 同社は10月15日、100万台目の車両としてSUV（多目的スポーツ車）「L9」をラインオフしたと発表した。2019年12月に1台目の「理想One」をラインオフしてから、わずか58カ月で100万台達成は、新興勢では初となる。

2位：零跑汽車

零跑汽車（Leap Motor）の10月の販売台数は、前年同月比109.7％増の3万8177台だった。1～10月の累計販売台数は21万4998台となった。前面に打ち出す低価格戦略が販売増につながった。 同社の海外進出計画の進展にも注目が集まる。10月に開かれたパリ・モーターショーでは、新型SUV（多目的スポーツ車）「B10」を発表。価格は10万～15万元（約200～300万円）で、25年にも世界に向けて発売される見通しとなっている。

3位：AITO

華為技術（ファーウェイ）と自動車中堅の賽力斯集団（SERES）が共同運営するEVブランド「問界（AITO）」の10月の販売台数は、前年同月比104.6％増の3万6011台だった。1～10月の累計販売台数は35万2724台となった。 AITOは25年に新車種「M8」の発売を予定しており、11月15日に開幕する広州モーターショーでお披露目するとみられる。