いま注目の「PROXES SPORT2」は「本当にクルマ好きな人が開発した」ことが伝わるタイヤです【チューナーが試す最新タイヤ】
トレッド全体が均一に摩耗するので、ラップタイムの低下も少ない
「これまで、サーキットを3回ほど走らせました。路面をしっかりと捉えてくれるのが一番の特徴でしょうか。特性も素直で、全体のバランスも悪くない。しかも、ハイグリップタイヤのようなグリップ力の高さはないはずなのに、想定していた以上のタイムも出る。街乗りだけでなく、走行会を楽しみたい方にもオススメできます」 とガレージ力の中久木 力（なかくき つとむ）代表。 もうひとつの特徴が、連続周回でもブロックの破綻がほとんど見受けられず、タイヤ表面が均一に摩耗する点だ。破断しないことで、接地面積が損なわれず、グリップを長時間維持できるので、ラップタイムの低下も少なく、ロングライフも期待できるとオーナーにとってはメリットが多い。 「変に尖った特性もないので、アンダーステアが強く出たり、限界を超えたあと唐突に滑り出すことなく、挙動変化も穏やかです。“期待や信頼を裏切らない”タイヤはサーキット初心者にとっては間違いなく安心感を与えてくれます」
硬質な乗り味はロングツーリングに最適。転がり抵抗も少なく燃費もよい
普段使いとなる一般道での印象はどうだったのだろうか？ 「純正OEタイヤと比べて、空気圧は同じながら燃費が良くなったのは予想外でした。これは転がり抵抗の少なさもありますが、タイヤがしっかり真円を保っていることも一因でしょう。乗り味については一般道ではスポーツカーらしくやや硬質ですが、高速レンジになるといい塩梅に。ロングツーリングなどとくに良さが引き立ちます。仮に性能チャートがあれば、すべての評価で80点が付けられる。本当にクルマが好きな人が開発したことが伝わってくるタイヤです」 と中久木代表は語る。 ＊ ＊ ＊ その魅力は、速い、遅いではなく、「いつでもどこでも楽しく走れる」ことにある。今回、日欧のスポーツカーのテストで抜群のフィット感を見せたPROXES Sport2は、チューナーたちにTOYO TIRESの本気と実力の高さを知らしめた。プレミアムスポーツに乗るオーナーにとって、選択肢に加えて間違いのないタイヤである。
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