8億5500万円！ 高値安定のフェラーリ「250GT スパイダー カリフォルニア」は、かつて日本のコレクターが所有していた個体でした
元マツダコレクションのフェラーリ250GT スパイダー カリフォルニア
RMサザビーズ北米本社が毎年8月中旬にカリフォルニア州モントレー市内で開く、現在の国際クラシックカー市場における世界最大規模のオークション「Monterey」は、2024年も8月15日～17日に開催されました。今回は、オークション開催前からメインビジュアルのひとつとして露出されていたフェラーリ「250GT スパイダー カリフォルニア」のロングホイールベース版をピックアップ。じつはこのスパイダー カリフォルニアは、日本国内に生息していたヒストリーを持ち、筆者自身にも、短いながら鮮烈な想い出のある1台でした。 【画像】かつて日本にあった1台！ フェラーリ「250GT スパイダー カリフォルニア」を見る（全39枚）
レースでも活躍できるエレガントなスパイダー
フェラーリの「250GT スパイダー カリフォルニア」ほどのパワーと魅力を放つモデルは、自動車の歴史を振り返ってみても決して多くはない。 1955年の「ル・マン24時間レース」における大惨事を受けて、FIAが世界スポーツカー選手権の排気量制限を変更して以来、マラネッロは「250GT」プラットフォームとともに高みを目指し、「250GT ツール・ド・フランス（TdF）」や「250 テスタロッサ」のモデルでスポーツカー競技における輝かしい成功で名を馳せた。 さらにフェラーリはこれらの素晴らしいレーシングマシンにくわえ、ロードゴーイング高級GTの「250GT-PFクーペ」と「250GT-PFカブリオレ」のラインナップを作り上げ、エンジニアリングとスタイルの頂点を定義するようになってゆく。 しかし1957年、その限界をさらに押し広げようとしたひとりの男が現れる。カリフォルニアを拠点とするインポーターで、西海岸でフェラーリのディストリビューターとなっていた地元のスポーツカークラブの共同設立者だった、ジョン・フォン・ノイマンである。 彼は、マラネッロの偉大なコンペティツィオーネたちの伝統にのっとり、レースで走らせるのみならず、家に持ち帰ることもできる万能型でスポーティなオープン・フェラーリのアイデアを提案した。
【関連記事】
- 【画像】かつて日本にあった1台！ フェラーリ「250GT スパイダー カリフォルニア」を見る（全39枚）
- ◎フェラーリ「250GTルッソ」を「250GT」風にカスタムした車両が2億2300万円も…ファントゥッツィによるモディファイと聞いて納得です
- ◎26年間シングルオーナーだったフェラーリ「288GTO」が約6億2700万円で落札！ 最低落札なしでもスペチアーレは高値安定でした
- ◎57億円ともいわれたフェラーリ「250テスタロッサ」の落札価格は…。世界を転々としたヒストリーを紹介します
- ◎およそ78億円！ 2023年最も高額だったのはフェラーリでした。4台しか製造されなかった「330LM/250GTO」のヒストリーとは
