ドライバーの労働時間規制などで、路線バスの最終便の時間は年々繰り上がっています。そんな中静岡県沼津市では、夜間の市民の足を確保するため、乗り合いタクシーの実証実験を開始しました。 難波亮太記者: 「午後９時の沼津駅です。ロータリーはバスが１台しかありません。大岡方面の時刻表を見ると８時が最終便となっています」 　２２日金曜日ＪＲ沼津駅南口。 　午後９時１５分に最終の路線バスが出発していきました。 　市内の移動には欠かせない路線バス。 　しかし、ドライバー不足や労働時間の規制もあり、最終便は年々繰り上がっていて、ほとんどのバスが午後８時台までにその日の運行を終えます。

実証実験

沼津市

　こうした状況を受け沼津市は、バスが終わった後の移動ニーズを確かめるため、乗り合いタクシーの実証実験を始めました。 　実験では走るのは、既存のバス路線のうち沼津駅を出発する我入道、下香貫、高尾台の３つのコース。 　午後９時から午後１１時半まで、３０分おきに計６便が運行。 　期間は来年１月末までの金、土、日と祝日です。（年末年始を除く） 　路線上のバス停のみで降車でき、利用料金は１人７００円。 　市によると終点までだとバスよりも料金は２倍ほどになりますが、タクシーの場合だと半額程度に抑えられるということです。 利用した女性: 「バスが早くなくなってしまうので、そもそも夜こちらに（街中に）来ることが必然的に少なくなっている状態でした。夜の移動とか困っていたのでありがたいなと思います」 沼津市まちづくり政策課　風間一毅交通政策室長: 「街中で土日祝になりますので、飲食をされている方ですとか、ちょっと遠くへお出かけされたような方が、少しでも街を回遊していただけたり、楽しんでいただく中で、夜間の交通網の足を確保したい」 　市は効果を検証し、本格運用について検討するとしています。