JR九州が宮崎県内の在来線で車掌業務を廃止する方向で調整に入ったことが9日、関係者への取材で分かった。鉄道事業の収益改善に向けた合理化の一環で、ダイヤ改正を実施する来春から運用を始める計画。南海トラフ巨大地震で津波発生が想定される沿岸部を走る区間もあり、今後沿線自治体に説明する。 在来線で車掌業務を廃止すれば、JR九州管内では長崎、熊本、鹿児島に続き4県目となる。 宮崎地区では日豊線延岡―西都城間で、乗客の多い通勤通学時間帯の普通列車（4両）を中心に車掌が乗車し、ドアの開閉や案内業務を担ってきた。来春からは全列車を運転士のみが乗車する「ワンマン運転」に切り替え、車外を確認できるカメラの設置といった安全対策をさらに強化する。対象となる車掌21人は配置転換などで対応する。 JR九州は近年、業務効率化を目的に組織や制度の改革に乗り出している。今年4月からは地区ごとに複数駅を統括する制度を導入。10月には、エリアごとに採用していた600人以上の地域社員を本社の直接雇用に切り替え、幅広い業務を担えるようにした。
高すぎた「クルマのガソリン価格」引き下げへ！ 目的のない「暫定税率」廃止が決定に 「トリガー条項」「補助金」はどうなる？ 実際「どれくらい安く」なるのか
「なんで予約せずに指定席に座ってるの？」 度々発生する新幹線での訪日客トラブル、原因はルールの違いにあり？
衝撃！筑波大医学部（医学群）は「推薦入試が半分」…中受勝者が大学受験の医学部推薦入試では不利になる可能性も！医学部推薦入試で受験生に求められるもの
最北の秘境駅・JR抜海駅 廃駅方針の稚内市長「観光価値」明言せず
名神～東海北陸道「新ルート」誕生へ秒読み段階!? 地獄の「一宮JCT」を完全スルー！「東海環状道」北西エリア開通まで“あと3か月”のスゴさとは
なぜ消えた？スバル「レガシィ」に続いて、トヨタ「スープラ」も生産終了確定…いまこそ問われる自動車メーカーのブランド戦略
大量閉店の「4℃（ヨンドシー）」、「ジュエリーツツミ」と分かれた明暗。“手軽な値段”にこだわった実直さに軍配が
骨と皮だけ…「年金月5万円」で暮らす78歳母の変わり果てた姿に、住宅ローンと教育費に追われる「年収450万円」47歳長男がくだした〈究極の決断〉【FPの助言】
ホンダ「フリード」とトヨタ「シエンタ」の決定的な違い【ホンダのエンジニアがぶっちゃけ解説】
《もう食べ終わっているのに…》空いた皿やグラスを「下げさせてくれない」客への飲食店員の悩み “まだ居座りたい”意思表示なのか、客側の言い分は
