広々とした空間を期待してはいけない

基本的に2人乗り：前席ではBMWとメルセデスは非常に快適だが、後席はどちらも窮屈である。4シリーズはCLEよりもさらに窮屈である。

どちらにしても、ドライバーとパッセンジャーは、美しいフォルムのシートに座ってドライブを楽しむことができる。BMWのシートは少しスポーティで、肩までサイドサポートがある。どちらの「カブリオレ」も、後部座席は少々窮屈だ。それでも、メルセデスの方が少しリラックスして座ることができる。2つの独立したシートは、より快適なフォルムで、より優れたサイドサポートがある。BMWでは、サイドパネルが後部座席の乗客をシートの中央に押し付けているような不快な感覚がある。

「M440iカブリオ」では後部座席の背もたれを完全に倒すことができるため快適な2シーターに変身する。どちらも、取り付け可能なウィンドデフレクターは背もたれの後ろのポケットに収納される。これは賢いアイデアで、トランクのスペースを無駄にしない。BMWのリヤの収納スペースは385リットルあり、CLEカブリオレよりも荷物の積み下ろしが容易だ。ルーフを閉めた状態でも385リットルの収納スペースがある。ルーフを開けた場合、どちらも265リットルのスペースが確保される。

総合評価

1位：Mercedes CLE 450 4Matic Convertible 542点/800点 洗練された外観、高い安全性と優れたブレーキ性能を備えている。内装の素材に関しては不十分である。

2位：BMW M440i xDrive Cabrio 538点/800点 個性的で、よくできており、スポーティなサウンドも魅力的だがブレーキ性能はあまり良くない。

結局、メルセデスがBMWを数ポイント上回り勝利を収めた。しかし、本当に重要な問題は、BMWのスポーティなサウンドを響かせながら走りたいか、それとも洗練されたメルセデスで屋根を開けて走りたいか、ということだ。

結論

9万ユーロ（約1,485万円）弱の車であれば、すべての要望を満たすはずだが、「メルセデス・ベンツCLE450コンバーチブル」も「BMW M440iカブリオ」も、残念ながらすべてを満たす車ではなかった。とはいえ、どちらもコストパフォーマンスに優れ、十分な個性があるので、ファンも多くいるだろう。