CF MOTO「500SR VOOM」と「675SR ASPER」の正式写真公開

先日ティザー動画が公開されたCF MOTOの「500SR VOOM」だが、今回「675SR ASPER」と共に正式な写真を入手。いまだ詳しいスペック等は不明なままではあるが、期待を込めて推察していくことにしよう。 【画像】500SR／675SRをギャラリーで見る（27枚） 文/Webikeプラス 編集部

バイク付きのツボを押さえた、高性能スポーツ「500SR VOOM」

500SRブームは4気筒エンジン搭載モデルとしてはスリムな印象。デュアルヘッドライト風のスタイルでレトロ感を演出し、450ccのツインエンジンを搭載した450SRとはデザインが大きく異なる。

Webike+でも何度か紹介している「500SR VOOM」は、4気筒の500ccエンジンを積んだスポーツバイクだ。デザインは90年代の耐久レーサーやレーサーレプリカを思い起こさせるデュアルヘッドライト風のフルカウルを備え、モトGPマシンのトレンドであるウイングレットも装着されている。 ヘッドライトに見える部分は外周にリング状のLEDを備えたラムエアシステム用のダクトが左右に設けられているようだ。同じく左右に高くはね上げられたマフラーは他に類を見ないオリジナリティを感じさせる部分。さらにテールランプも丸形を二つ並べており、デザイン上の大きなテーマになっている。 メインフレームはカワサキのZX-25RやZX-4R風のスチール製のようで、倒立フロントフォークとアルミスイングアームを組み合わせている。エンジンの詳細やスペックは不明だが、最高出力は70PSオーバーすると言われており、さらにラムエアシステムを採用しているので加圧時にはZX-4の80PSに迫る可能性もある。 先に公開されていた動画にあったメーターのアップではタコメーターのレッドゾーンは11000rpmから始まり、16000rpmまで数字が刻まれている。また、トルクとパワーを表示するグラフも確認でき、ピークパワーは13000rpmあたり、ピークトルクは10000rpmあたりで発生するようだ。ライバルと目されるZX-4Rよりも100cc排気量が大きいことを考えると、この回転数で同等の性能を発揮してもおかしくはないだろう。写真を見る限りデザインや各部の仕上げは極めて高いレベルにあり、このクオリティで量産車を作ることができるのであれば、日本のメーカーもうかうかしてはいられない。