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テスラは4月19日、同社EVのなかで米国で最も売れているコンパクトSUV「モデルY」の価格を再び引き下げた。その一方で、4月23日の第1四半期決算発表では「より手頃な価格の新型モデル」の生産計画について情報を明らかにした。 ■「モデル2」は過去か、それとも序章か 長らく待たれている「モデル2」は、歴史のゴミ箱行きなのか、それとも、テスラの未来を象徴するものなのだろうか。 テスラの低価格EVは、しばしばアナリストによって「モデル2」と呼ばれ、目標価格は2万5000ドル（約387万円）程度と予測されている。 2024年1月にテスラが実施した2023年第4四半期決算発表の電話会議では、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が同社の「低コストEV」について、同社の未来であるかのように語り、EVの製造コストを削減し、モデル2を可能にする「将来の製造方法」について詳細に話した。 しかしロイターは2024年4月5日、「テスラが低価格EVの開発を中止した」と報じている。マスクはこの記事が「虚偽」だと述べたが、具体的な内容については明らかにしなかった。 テスラは4月23日、第1四半期決算発表のなかで、「販売台数を増やす」ことを可能にする、「より手頃な価格のモデル」について言及した。1月のアナリスト向け電話説明会では、低価格の次世代EV（世間でモデル2と呼ばれている）を2025年後半に発売する目標が表明されていたが、今回の電話説明会では、2025年の早い時期か場合によっては2024年内に新型モデルを生産開始するとマスクは述べた。ただし、製造方法を完全に刷新するという当初の計画については見送られ、現行車と同じ生産ラインで生産するという。そのため「コスト削減の達成は以前の予想より少なくなる可能性がある」と述べている。つまり、今回言及された「新型モデル」は「2万5000ドルのモデル2」とは違う可能性が高い。 なお、4月5日にマスクがXに投稿したように、テスラでは自動運転タクシーの発表も8月8日に予定しているが、そのことでマスクは低価格EVのほうを軽視しているように感じられたため、ウォール街では困惑の声も上がっていた。 ■アナリストがモデル2を検討「必ずしも米国市場をターゲットにしているわけではない」 「テスラがモデル2のような製品を必要とするのは、米国内よりも他の地域かもしれない」。AutoForecast Solutions LLC（オートフォーキャスト・ソリューションズ）のアナリスト、サム・フィオラニは電子メールでそう述べている。「テスラがBYDのような企業と競争したいのであれば、中国や、おそらく欧州のエントリーレベルの購買層にアピールし、販売台数を増やすために、より小型で安価なモデルが必要になるだろう」